兩缸柴油發(fā)動機的氣門是如何調整?

1、兩缸柴油機的氣門最好采用逐缸調整的方法進行調整，即1缸處于壓縮行程終了（進排氣門完全關閉，氣門彈簧在最高位置）時，可調整1缸氣門間隙；當?shù)?缸處于壓縮行程終了時（方法同前），可調整2缸氣門間隙，這樣2次即可調完。

2、建議你采用逐缸調整法，一個缸一個缸進行調整。首先，將曲軸轉到其中一個缸的上止點位置，然后調整此缸的進氣門和排氣門，其中進氣門比排氣門的間隙略微小一點。

3、調節(jié)柴油車氣門有兩種方法：1 、盤車，也就是撬皮帶盤至1缸上止點，看噴油泵和飛輪盤一般都有記號，具體判斷因發(fā)動機而異，此時可以調1進1排，2進3排，轉動曲軸360°，也就是噴油泵180°，調整剩下的氣門。

4、找到上止點，先調一缸進氣門，一缸排氣門，二缸排氣門，飛輪轉動180度再調二缸進氣門，間隙0.03-0.05即可。