都吐槽動(dòng)力,但為何雷克薩斯ES200漲價(jià)后銷量還是這么好?

雷克薩斯ES 參考價(jià)：29.69萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1153條)

1、三種動(dòng)力總成，都滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，面對(duì)日常的用車場(chǎng)景，雷克薩斯ES（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都是足以應(yīng)付的，但要說動(dòng)力強(qiáng)勁，雷克薩斯ES完全不沾邊。

2、的確，無論是在C級(jí)車還是B級(jí)車陣營(yíng)，雷克薩斯ES的動(dòng)力配置一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)都沒有。特別是ES200，它0L的自吸和10秒的零百加速已經(jīng)被很多消費(fèi)者吐槽；包括高端車型上的5L混動(dòng)版，在這個(gè)價(jià)位上它的動(dòng)力輸出并不強(qiáng)。

3、雷克薩斯的漲價(jià)固然可恥，但老實(shí)說消費(fèi)者都習(xí)以為常了，最簡(jiǎn)單的就是：平常的雷克薩斯照樣要加價(jià)才能提車，所以說9月雷克薩斯?jié)q價(jià)6千1萬5不等，對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來說還是：無所謂的。

4、第一，進(jìn)口，bba主流車型全是合資，雷克薩斯卻是進(jìn)口，自然吸引力更大一些。有些民族自卑感的人，認(rèn)為進(jìn)口的一定不會(huì)偷工減料，一定會(huì)做工好。這就無形中拉高了雷克薩斯的逼格。第二，質(zhì)量好。