前驅車避免推頭 前驅車推頭如何解決

很多朋友對于前驅車避免推頭和前驅車推頭如何解決不太懂，今天就由小編來為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！

前驅車推頭如何解決

前驅車推頭的解決辦法：

1、對于第一種，通常發生在出彎。在極限狀態通過彎心之后，輪胎所有的附著力全部用在提供側向力，這時候一腳地板油下去，就超出附著力極限了。所以在出彎時，如果油門給太快就會發生推頭（后驅則是甩尾）。那具體要如何應對呢？松掉油門即可；

2、對于第二種，通常發生在進彎速度過快的時候。發生在彎心處的推頭比較難處理，因為一旦操作不當，可能直接朝著彎外就去了。既然所有的輪胎附著力都被用來轉向還不夠，無論如何都是轉不過這個彎的。那么在彎道足夠寬的情況下，可以嘗試先把方向打直，然后全力剎車，等車速下降后，再嘗試進彎。如果還是推，你只能怪自己為啥當時用這么快的速度進彎，然后可以考慮一下修車大概要花多少錢了；

3、對于第三種，往往發生在錯過剎車點的情況下。直道末端速度過快，即使循跡剎車也不能將速度降到合理范圍，那就會出現剎車時的推頭。無論是前驅還是后驅，都會發生這種情況。和剛才的解決方法一樣，打直，全力剎車，然后祈禱。在車速下降以后嘗試再次進彎即可。如下圖所示，灰色如果是標準進彎線路的話，走黑色線路可以獲得更長一點的直線剎車距離，這是最后的安全余量了。

前驅車推頭原因

推頭是汽車轉彎時的一種失控現象，也叫做“轉向不足”。其重要原因之一是由于車輛的驅動類型，比如FF前置前驅車型的發動機和傳動軸的中心都在車頭，驅動輪也在兩個前輪上。因此，在過彎時，由于慣性力的作用，車頭部分將前移，容易突破前輪的地面附著力而導致推頭。除此之外，車速過快時，超過了轉彎時車所能承受的極限速度也會導致前車和后車推頭的情況。前車因為驅動輪位置的原因，在轉彎時更容易推頭。而后車則由于重量均衡性較好，推頭發生的可能性相對較小。不過，推頭并不一定是克服不了的。當發生推頭時，只需及時松開油門并輕踩剎車，就能夠讓車回到正常軌道，避免車輛失控。當然，最好的選擇是選擇全輪驅動和機械式前、后限滑差速器的車型，這樣能夠有效提高車輛的操控性，減少車輛出現推頭的風險。