[汽車的行駛狀態對燃油消耗的影響]燃油狀態為開環

1、下列因素可以作為比較大的權重作為油耗參考：排量、整備質量、滿載質量、發動機實際工況（轉速、輸出扭矩）、路況可以通過發動機的實時參數反映出來。其它還有很多，像風阻（速度很大時有影響）、輪胎等。

2、汽車中所說的開環和閉環是指汽車電子系統電路反饋的控制形式，開環控制就是輸入控制輸出；閉環控制就是在開環控制的基礎上加上一個反饋，使得輸出又可以反過來作用輸入。

3、的影響。例如：當混合氣濃度和點火時刻不當時，會增大燃油消耗率；當傳動系各總成過松或過緊時，會導致系統潤滑不良，增加傳動系統中的功率損失。

4、冷車為OL(開環控制)，熱車為CL(閉環控制)。

5、閉環控制是指控制論的一個基本概念。指作為被控的輸出以一定方式返回到作為控制的輸入端，并對輸入端施加控制影響的一種控制關系。開環控制與閉環控制的區別：有無反饋；是否對當前控制起作用。