哈弗汽車渦輪增壓為什么只能在1600到2000轉才開始介入?

哈弗H6 參考價：9.89萬起

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1、具體表現就是渦輪增壓器的正壓介入轉數普遍在2000轉以上，而汽車在中低速行駛時。發動機轉數基本上在2000轉以內，渦輪增壓器是派不上用場的。只有在急加速的時候渦輪增壓器正壓介入，此時會有被踹一腳的感覺。

2、其實任何發動機都會有遲滯，只是或多或少。但是相比自然吸氣發動機，渦輪發動機的滯后性會更加明顯，尤其是多年前，渦輪直到發動機達到2000轉/2500轉才介入，這個缺點會特別突出。

3、哈弗H6（查成交價|參配|優惠政策）渦輪增壓在1000轉介入，1200之上買車人逐漸有感覺，1500做到最大扭矩轉速。對比同樣或相仿輸出功率的自然吸氣發動機，之前渦輪增壓發動機較大的缺陷便是發動機的“驅動力遲緩感”。