單缸柴油機(jī)排氣管墊子壞了 有誰知道柴油機(jī)的氣缸墊為什么會燒壞

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常柴單缸柴油機(jī)排氣管經(jīng)常裂開怎么處理

1.供油系中有水和空氣。燃油中或燃燒室中有水分，水在氣缸內(nèi)被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣，從排氣管排出形成白煙。排除方法：檢查油箱內(nèi)是否有水分、油路當(dāng)中是否有空氣(輸油管是否破裂、接口墊片是否損壞、柴油濾清器是否破損，這些都是油路進(jìn)空氣的途徑)，必要時(shí)更換合格燃油、油管及墊片。2.噴油時(shí)間過遲。由于噴油時(shí)間晚，噴油時(shí)氣缸溫度已下降，部分柴油未燃燒變成油蒸汽，冒白煙。排除方法：檢查凸輪軸是否磨損，如磨損更換，重新調(diào)整供油提前角至規(guī)定值。3.噴油嘴霧化不良。霧化不良導(dǎo)致柴油未完全燃燒與正常工作，氣缸排出的高溫廢氣在排氣管內(nèi)混合，從而冒白煙。排除方法：檢查噴油嘴霧化是否良好，噴油泵工作壓力是否達(dá)到規(guī)定值(檢查柱塞磨損、出油閥磨損，如磨損兩者同時(shí)更換)，如不正常要更換；檢查調(diào)速器工作是否良好(此項(xiàng)會造成供油壓力不均勻，高速運(yùn)轉(zhuǎn)也會出現(xiàn)放炮)。4.氣缸壓力過低。部分柴油未經(jīng)燃燒就變成油蒸汽，因此從排氣管冒白煙。排除方法：檢查氣門是否磨損，密封性是否良好，空濾器是否堵塞，氣門間隙是否在規(guī)定值。如磨損請更換新氣門，清洗空濾器，調(diào)整氣門間隙至規(guī)定值。

單缸柴油機(jī)排氣管冒機(jī)油怎么回事

柴油機(jī)排氣管出機(jī)油的原因是：動力自然磨損、活塞環(huán)與缸套之間間隙過大、機(jī)油是否加的過多、發(fā)動機(jī)艙壓力過大。柴油發(fā)動機(jī)是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動機(jī)，其是由德國發(fā)明家魯?shù)婪虻胰麪柊l(fā)明的。機(jī)油、發(fā)動機(jī)油或發(fā)動機(jī)潤滑劑是一類在基礎(chǔ)油中使用添加劑增強(qiáng)的物質(zhì)，主要含有抗磨添加劑及清潔劑、分散劑以及多級油粘度指數(shù)改進(jìn)劑。機(jī)油的主要功能是減少運(yùn)動部件的摩擦和磨損，并清除發(fā)動機(jī)中的污泥（分散劑的功能之一）和油漆（清潔劑）。

有誰知道柴油機(jī)的氣缸墊為什么會燒壞

柴油機(jī)的氣缸墊被燒壞的原因：

1、氣缸蓋下平面翹曲變形超限，因漏氣而燒壞氣缸墊。

2、缸蓋螺栓未按要求順序均勻擰緊，或各螺栓擰緊力矩相差太大，氣缸墊壓得松的部分在高壓氣體和冷卻水的沖擊下，極易損壞氣缸墊。

3、氣缸套臺肩凸出機(jī)體平面的高度不夠，氣缸套不能通過氣缸墊壓實(shí)在機(jī)體中，高壓氣體就容易燒毀氣缸墊。

4、多缸發(fā)動機(jī)各缸凸出量相差過大，致使凸出較低的缸套周圍的襯墊壓不緊，在高壓氣體沖擊下，缸套周圍的襯墊極易被燒毀。

5、機(jī)體上平面的螺栓孔周圍凸起，以致氣缸蓋不能壓實(shí)氣缸墊，也易燒壞氣缸墊。

6、突然加速，猛轟油門，或者排氣管被積炭嚴(yán)重堵塞而排氣不暢，也易造成氣缸墊燒蝕。

7、氣缸墊質(zhì)量不符合規(guī)格，如氣缸墊過厚或過薄、厚薄不均等，易使氣缸墊燒蝕。

8、由于機(jī)體加工誤差，使氣缸套在機(jī)體內(nèi)處于傾斜狀態(tài)，氣缸套臺肩凸出量一邊高—邊低，極易造成氣缸墊燒損。

9、發(fā)動機(jī)長時(shí)間過熱而造成氣缸墊燒蝕。