怎么才掌握發動機連桿扭力 發動機連桿螺絲扭力

大家好，如果您還對怎么才掌握發動機連桿扭力不太了解，沒有關系，今天就由本站為大家分享怎么才掌握發動機連桿扭力的知識，包括發動機連桿螺絲扭力的問題都會給大家分析到，還望可以解決大家的問題，下面我們就開始吧！

發動機外特性曲線，象山包一樣的是扭矩曲線，可以看出在轉速2800左右扭矩最大。轉速大于2800之后扭矩反而下降。

有效扭矩Te；有效功率Pe；等于有效轉矩與曲軸角速度的乘積

Pe=Te•(2*Pi*n／60)／1000=Te•n／9550(kW)

功率相同的情況下，轉速小、扭矩大

發動機連桿螺絲扭力

扭力要看不同車有不同要求。原車專業維修說明書應該有的。第一次凝上螺絲。第二次預緊。第三次按要求緊固。第四次再按要求檢查緊固。在緊螺絲全部要按汽車裝配要求進行，先中間后兩邊。

扭力，使材料產生扭轉變形時所施加的力距，單位N·m。在測材料的扭轉剛度或扭轉模量等力學量時，在以扭轉方式測材料動態力學性能時，都需對試樣施加扭力。特別在動態力學的許多測量儀器上，因為比較容易實現自由振蕩或強迫振蕩的扭力施加形式，所以采用是比較廣泛的。如扭擺分析儀、扭辮分析儀、旋轉流變儀等對試樣都是施加的扭力。

所謂“扭力”就是物體受到一個與物體轉動方向的切向力作用時產生的力矩，常用扭力扳手來計量，單位是牛頓·米。常見的受扭力作用的物體有，螺桿螺母副傳動軸等等。

大修發動機連桿瓦上多大扭矩

大約100N左右

汽車連桿瓦蓋螺絲的扭力標準，汽油機大約100N左右，柴油機大約200N左右：

1連桿瓦蓋螺絲扭緊的力矩一般在12到15公斤之間，這個要用公斤扳手緊，上面有刻度，看刻度緊到大概那個位置就可以；

2、另外，為避免意外，也要看手感，手中的感覺，因為有些螺絲拆卸的次數多了容易易扣，就是滑絲，在我們這都這么叫，超過了一個力道之后，再用力擰螺絲就會滑絲或者直接斷掉；

3、這個只要是修理工干過一段時間，手里都會有數。小瓦蓋的螺絲不要超過8公斤。