查機(jī)油是冷車還是熱車后準(zhǔn)確 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油是冷車檢查還是熱車檢查準(zhǔn)確

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冷車檢查機(jī)油還是熱車檢查機(jī)油

其實(shí)這個(gè)不用糾結(jié)，因?yàn)槔滠嚒彳嚂r(shí)機(jī)油液位相差不大，一般只有兩三毫米的差距，對(duì)應(yīng)的機(jī)油量也就是幾百毫升，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來說影響不大。冷車時(shí)顯示的是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的總?cè)萘?，而熱車時(shí)顯示的滿足發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑需求的量。

一般來說，冷車時(shí)機(jī)油液位在上下刻線之間的3/4以上，熱車時(shí)機(jī)油液位在上下刻線之間的1/2以上，機(jī)油量就足夠了。

正確檢查方式是：熱車后，熄火10-30分鐘內(nèi)檢查，車子停在平地，另外熱車代表至少水溫要達(dá)到正常溫度后停車，不是稍微熱一下就行。

冷車檢查的說法，如果在冬天冷車檢查，會(huì)比正常降低3.4毫米的，因?yàn)橛蜁?huì)依附在壁上，油面正中間，基本是凹面，氣溫越低越明顯。

冷車啟動(dòng)十多秒再檢查的說法也不行，啟動(dòng)十多秒，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)油都粘在上面，會(huì)比正常油面低一厘米多。

另外，機(jī)油不一定要在最高液面，對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)的技師來說，跑長途，或者經(jīng)常暴力駕駛，才會(huì)選擇合適的機(jī)油，并且機(jī)油液面要保持最高刻度。一般市內(nèi)駕駛，正常上下班，機(jī)油液面保持一半到最高刻度之間，都是可以的。

不過對(duì)于一般人來說，保持在最高刻度之間就行，因?yàn)橐话闳藳]這個(gè)時(shí)間跟經(jīng)驗(yàn)時(shí)刻來保持在最佳范圍，反而最適宜的就是不超過最高刻度就好，超過最高刻度，發(fā)動(dòng)機(jī)加速會(huì)發(fā)悶，提速變慢，耗油增加。

機(jī)油尺應(yīng)該熱車還是冷車看

冷車時(shí)顯示的是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的總?cè)萘?，而熱車時(shí)顯示的滿足發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑需求的量。

一般來說，冷車時(shí)機(jī)油液位在上下刻線之間的3/4以上，熱車時(shí)機(jī)油液位在上下刻線之間的1/2以上，機(jī)油量就足夠了。

有很多車型在使用說明書中也規(guī)定要在熱車時(shí)查看機(jī)油尺，冷車、熱車時(shí)機(jī)油液位相差不大，一般只有兩三毫米的差距，對(duì)應(yīng)的機(jī)油量也就是幾百毫升，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來說影響不大。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，會(huì)有一部分機(jī)油進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油道中和機(jī)油濾清器中，機(jī)油液位會(huì)略有下降。

我們?cè)诟鼡Q機(jī)油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)中的機(jī)油不可能完全排空，會(huì)在潤滑油道和零部件表面殘余一部分，機(jī)油濾清器一般也是灌滿機(jī)油后安裝，所以，更換機(jī)油時(shí)加注到機(jī)油尺上下限之間的3/4處即可。

機(jī)油是冷車檢查還是熱車檢查準(zhǔn)確

熱檢查準(zhǔn)確，讓車溫度達(dá)到90度穩(wěn)定值，怠速2分鐘后，拔出機(jī)油尺，看機(jī)油刻尺。帶渦輪的車型一定要注意機(jī)油，機(jī)油加多了會(huì)毀壞三元催化器，并且?guī)u輪車型普遍有輕微燒機(jī)油現(xiàn)象。