發動機如何通過橡膠減震器減振消噪提到發動機?

橡膠隔振 傳統的發動機采用彈性支承降低振動，隔振裝置結構簡單，成本低，性能可靠。橡膠支承一般安裝在車架上，根據受力情況分為壓縮型、剪切型和壓縮剪切復合型等。

發動機的動力就會先傳到皮帶輪內圈，再轉到中間層的減振橡膠，再從減振橡膠傳到外圈。這樣，發動機的振動就會在橡膠外得到減小。說白了，就是一層大約五公厘厚的橡膠。它能有效地增加皮帶的壽命。當然，這個橡膠層也會壞。

發動機噪聲大、降低噪聲的方法有：發動機運行產生的噪聲和振動可以通過在u形槽、防火墻及底板處粘貼隔音材料來屏蔽噪聲。發動機罩、防火墻隔音結合鋁箔隔音減振板和鋁箔隔音棉或鋁箔吸聲棉是較好的隔音材料。

除了上述的情況之外，想要降低發動機噪音還有一個很普遍也很實用的方法，那就是加裝隔音棉。

降低發動機噪音。方法：引擎蓋下粘貼吸音材料 發動機噪音的產生，是隨著發動機轉速的不同，通過前翼子板、引擎蓋、擋火墻、排氣管產生和傳遞入駕駛室內。

解決方案：輪胎噪聲均為結構噪聲，主要產生于振動，最合理的解決方案是減震。