07年老款福克斯點火線圈標志 點火線圈

大家好，關于07年老款福克斯點火線圈標志很多朋友都還不太明白，不過沒關系，因為今天小編就來為大家分享關于點火線圈的知識點，相信應該可以解決大家的一些困惑和問題，如果碰巧可以解決您的問題，還望關注下本站哦，希望對各位有所幫助！

福克斯***點火線圈

福特福克斯點火線圈的測試方法如下：

1. 點火線圈的初級端接12v正極，另一端是冷端，接最后點火級的功放。
2. 啟動發動機時，初級冷端從12v跳到0v。你可以用指針式萬用表電壓塊測試它，觀察指針的擺動。
3. 很難觀察到數字儀表數字的頻繁變化。
4. 如果二次側有高電壓，當連接火花塞時會跳。
5. 如果沒有火花，點火線圈損壞。
6. 2.點火驅動模塊的點火線圈是內置的。
7. 如果發動機電腦發送給點火線圈控制端子的0v-5v跳變脈沖正常，接地線正常，電源正常，沒有火花，則點火線圈總成損壞；3.拆下測試點火線圈。
8. DC檢測：初級電阻值為0.5~ 1.2。
9. 次級電阻值為1k~ 6k。
10. 如果內部有高壓防脫二極管，指示器要用10k檔，而且要單向導通。
11. 注意有些點火線圈有二次開路，但負載正常，說明高壓已經越過附加短路間隙，仍可使用。
12. 4.閃絡消除試驗：用大功率二極管，發射機接地，基極接30-50間歇接觸12v正極，應進行二次閃絡。
13. 觀察火花之間的間隙距離。
14. 電壓越高，火花之間的間隙越大。
15. 觀察火花的厚度。
16. 火花比粗糙的火花更濃。
17. 最好是火花較粗，火焰明亮潔白，爆炸聲音清脆響亮。
18. 使用解碼器讀取故障代碼。一般可以讀出哪個氣缸的點火線圈有問題。

福克斯點火線圈壞了會有哪些癥狀

點火線圈損壞會影響發動機的怠速，會造成異常噪音和抖動。福克斯點火線圈斷裂的癥狀如下：

1. 怠速時，車身明顯抖動。排氣口排出的廢氣氣流出現明顯的間歇，排氣管抖動嚴重，也會發出“突突”聲。
2. 行駛過程中，轉速在2500轉以下時，車身抖動明顯，加速較弱；當轉速超過2500轉/分時，晃動感消失。
3. 打開發動機罩，觀察運轉發動機，會發現明顯的抖動。這種抖動幅度很大，明顯不屬于發動機正常工況下的抖動。

福特福克斯點火線圈怎么測好壞

福特福克斯點火線圈的測量方法如下：

1. 點火線圈有分初級一端接有12v正極，另一端，既是冷端，接點火末級功率放大器，起動發動機時，初級冷端有12v到0v的跳變，可以用指針萬用表電壓擋測試，觀察表針擺動，數字表數字變化頻繁不易觀察，次級有高壓產生，接上火花塞會跳火，如果沒有火花，表示點火線圈損壞；
2. 內藏點火驅動模塊的點火線圈，如果發動機電腦送到點火線圈控制端的0v-5v跳變脈沖正常、接地線正常、供電正常、沒有火花說明點火線圈總成損壞；
3. 拆下檢測點火線圈，直流檢測：初級阻值0.5～1.2Ω。次級阻值1kΩ～6KΩ，如果內部含有高壓防誤跳火二極管，要用指針表10k擋位，單向導通，注意的是，有些點火線圈次級有斷路現象，但裝車正常，那是高壓越過了附加的短路間隙，仍可繼續使用；
4. 拆下跳火試驗：用大功率三級管，發射機接地，基極接30-50Ω間歇碰觸12v正極，次級應該跳火。觀察跳火間隙距離，電壓越高可跳間距愈大，觀察火花粗細，火花較粗跳火電流大，最好火花較粗、火焰亮白、爆鳴聲音清脆響亮。用解碼器讀取故障碼，一般可以讀出哪個氣缸的點火線圈故障。