榮威rx5plus插電混動(dòng)家用怎么樣 榮威rx5新能源是插電混動(dòng)嗎

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rx5新能源是插電混動(dòng)嗎

rx5新能源是插電混動(dòng)，插電混動(dòng)版車型使用了1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有162馬力的最大功率和250牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1700到4000轉(zhuǎn)，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)總功率為56千瓦，總扭矩為318牛米。rx5插電混動(dòng)版車型是一款雙電機(jī)車型，這款車使用了三元鋰電池。大部分純電動(dòng)汽車或插電混動(dòng)汽車都會(huì)使用三元鋰電池，這種電池的能量密度更高，重量更輕。rx5插電混動(dòng)版車型的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

rx5插電混動(dòng)版申報(bào)圖 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì)/凸顯年輕化

日前，我們從相關(guān)渠道獲取到rx5插電混動(dòng)版車型的申報(bào)圖，它或命名為“rx5 ePLUS”是rx5的插電混合動(dòng)力版本，在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)層面體現(xiàn)新能源車型的特色，整體維持rx5的設(shè)計(jì)思路，其最大的差異便是動(dòng)力部分。

從圖片上看，一條綠色的飾條橫貫整個(gè)中網(wǎng)上沿，一直延伸至車燈內(nèi)，形成連貫的視覺(jué)效果。中網(wǎng)的結(jié)構(gòu)個(gè)比較運(yùn)動(dòng)看上去富有張力，這雨與rx5的整體風(fēng)格搭配。車頂配有黑色的行李架，給這臺(tái)車帶去跨界的元素，尾部同樣帶有綠色的飾條，與車頭形成呼應(yīng)。

動(dòng)力部分，rx5插電混動(dòng)版車型，搭載一臺(tái)最大功率124kW的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩250N·m，再配合上電動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)綜合功率為225kW，綜合最大扭矩480N·m。

rx5emax插電混動(dòng)開(kāi)高原怎樣

rx5emax插電混動(dòng)開(kāi)高原，動(dòng)力是完全夠用的。

不過(guò)看你買的是哪一款發(fā)動(dòng)機(jī)，是1.5t的還是2.0t的，2.0t的體質(zhì)會(huì)比1.5t的動(dòng)力呢，要更加強(qiáng)勁一些，但是無(wú)論是哪一種上高原的話，動(dòng)力是夠用的。

rx5 eMAX采用了1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+最新的10速EDU變速箱的動(dòng)力組合，在電動(dòng)機(jī)的加持下rx5 eMAX零百加速只需要7.8秒。起步時(shí)動(dòng)力響應(yīng)非常迅速，電動(dòng)機(jī)在前期提供了充足的扭矩，這種加速感受是燃油車無(wú)法比擬的。再加上平順的EDU變速箱，rx5 eMAX的動(dòng)力感受表現(xiàn)一流。

雖然說(shuō)可能說(shuō)高原上有一些缺氧，但是缺氧的話，它主要影響的是人的身體素質(zhì)，不是太會(huì)影響車的一個(gè)使用情況，所以的話，上高原的話這款車的動(dòng)力足夠了。