8速手自一體和7速雙離合的特點(diǎn),優(yōu)劣勢(shì)有哪些

因?yàn)殡p離合變速箱的結(jié)構(gòu)類似于兩個(gè)手動(dòng)變速箱的組合，雙離合變速箱有兩套離合器，賦予了它手動(dòng)變速箱的優(yōu)勢(shì)。正因?yàn)槿绱耍p離合變速箱的換擋效率比同級(jí)別的變速箱高一倍。因?yàn)槠鏀?shù)檔和偶數(shù)檔可以用兩個(gè)離合器控制。

雙離合裝置允許一側(cè)齒輪進(jìn)行換擋，而另一側(cè)齒輪仍然保持在相同的位置，這消除了加速時(shí)的停頓。此外，由于潤(rùn)滑劑的使用，這種變速器受熱和使用損耗的影響較小。

理論上7速雙離合在日常行駛中比較省油，但當(dāng)前仍未出色解決的大幅度頓挫以及抖動(dòng)現(xiàn)象依舊是其他車企不敢鐘意的實(shí)際原因。

這兩款都是目前比較高端的變速箱了吧兩者的結(jié)構(gòu)都很復(fù)雜，所以可以不考慮其成本雙離合變速器換擋銜接短，比較平穩(wěn)，動(dòng)力損失小，運(yùn)動(dòng)性較強(qiáng)。

速自動(dòng)變速箱更好：油耗更低。8速結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)含量高，造價(jià)貴。但評(píng)價(jià)一個(gè)變速箱好不好，檔位數(shù)只是其中一個(gè)因素，換檔時(shí)機(jī)的智能程度，與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的匹配，換檔時(shí)轉(zhuǎn)速變化對(duì)車身造成的影響，都是評(píng)價(jià)變速箱的因素。

速手自一體變速器是8AT變速器。AT變速器在結(jié)構(gòu)和工作原理上與Powershift不同。AT變速器中有許多行星齒輪，這種變速器依靠行星齒輪來變速和扭轉(zhuǎn)。動(dòng)力換擋的結(jié)構(gòu)和手動(dòng)擋類似，只比手動(dòng)擋多了一套離合器和一套換擋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。