汽車自動空調內循環開不了

大家好，如果您還對汽車自動空調內循環開不了不太了解，沒有關系，今天就由本站為大家分享汽車自動空調內循環開不了的知識，包括汽車自動空調為啥自己不能自動切換循環方式呢的問題都會給大家分析到，還望可以解決大家的問題，下面我們就開始吧！

車空調內循環按鈕不管用了怎么辦

你好，可能原因內循環導板卡住了。建議到維修站檢查維修清理一哈就可以了希望能幫到你祝你駕車愉快。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】

汽車空調的內外循環按鍵不亮怎么回事

這是因為空調的風向調節旋鈕處于玻璃除霜模式，在這個模式可以快速除去前玻璃上的水霧。

在玻璃除霜模式開啟，車內空氣循環模式將自動關閉，車內循環模式的按鍵指示燈熄滅。按下車內外循環模式按鍵，發現按鍵指示燈不亮，是因為風向調節模式處于除霜模式，如圖1所示。

如果需要切換到車內循環模式，需要將風向調節旋鈕旋轉至其他模式就可以，如圖2所示。擴展資料

堵車的時候，切換到內循環，避免尾氣進入車內；大多數短途駕駛的情況下，使用內循環會更省油。另外，跑高速長途駕駛的時候，要定期切換外循環，保持車內空氣新鮮，防止因為缺氧導致駕駛員注意力下降、疲勞駕駛導致發生事故。

天氣比較熱需要打開A/C按鈕，空調就能吹出冷氣了。而在冬天，一般都不需要開啟A/C按鈕的，因為它不僅對制熱沒有幫助，開啟以后還會增加車子的油耗。

關于空調自動模式,為什么不能內循環

自動空調可以自動調節風量大小內外循環壓縮機工作量如果按了內循環就相當于切換到手動模式了按風量大小也會變成手動模式

汽車自動空調為啥自己不能自動切換循環方式呢

“自動空調是可以切換循環模式的，有很多司機可能不會用。汽車空調已經成了汽車的基本配置，不過目前空調也分為手動空調和自動空調。手動空調不論是冷風還是暖風都是需要手動調節的，比如開啟暖風車內的溫度可能就會越來越高，而開啟冷風車內的溫度就會越來越低。

汽車自動空調是可以自動切換內外循環。外機有個4通閥，是通過它來實現的。很多中高級車載自動空調都是可以進行內外循環切換的，它的切換依靠傳感器對空氣質量的檢測而進行。在低級車上影響自動空調切換循環的傳感器只有溫度傳感器，它傳輸車內溫度與設定溫度給空調系統，空調系統再通過執行器來切換循環方式。

在自動空調下想要內循環便增大溫差，想要外循環可以減小溫差，但空調即使自動開啟內循環在車內也不會亮燈提示的。在高級車上除了溫度傳感器影響切換循環外，還有空氣質量傳感器和濕度傳感器等傳感器來共同衡量切換內外循環的時機。

如果外部空氣質量極差，空調模塊也不會一直使用內循環，一般程序會設置一個內循環開啟時長的設定，有些廠商把時間設定在10分鐘，10分鐘后就會強行開啟外循環通風換氣，車主要了解自己車的相關設定和傳感器種類還需要查看車輛手冊。

附：自動空調的使用便捷性：只需要設定一個溫度值，如“22℃”，然后按下“AUTO”按鍵，根據車內/外溫度傳感器的反饋，自動空調的控制單元會自動計算出最合適的溫度配比、送風模式、出風量等，快速達到乘客設定的溫度。搭載SYNC2或SYNC3的車輛，可以直接用語音來“設定溫度”，比如發出“空調，25度”的指令后，自動空調就會按照指令設定溫度并自動調節其它設置。

OK，希望對大家有所幫助。