變速箱上蓋作用

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變速箱頂蓋的作用是什么求指教!!!

密封和便于拆裝維修的作用簡述來講，雙離合器屬于自動范疇，掛檔和手自一體的自動波箱操作差不多，沒有離合器可以踩，雖然說是有手動控制但是控制離合器的是電腦控制的，不是人為操作。手動檔就是配腳踩離合器的那種，有級變速的檔位，如，有1-5前進擋，或1-4個前進擋，加一個倒檔。屬于齒輪機械傳動系統。自動擋的一般是高中低前進擋，駐車檔，加一個倒檔，前進擋體現在是無級變速。屬于液力機械傳動系統。看車就知道了

變速箱上蓋零件的作用

主要是用來實現換擋，上蓋外部零件與整車操縱機構連接，上蓋內部的與撥叉軸上的撥塊連接，撥塊帶動撥叉軸運動，撥叉軸帶動撥叉移動，撥叉帶動齒套移動，最終實現換擋；當然上蓋還有一個外選選檔搖臂和內選擋機構，不知你能否看懂？！

變速箱的上蓋的功能

主要是用來實現換擋，上蓋外部零件與整車操縱機構連接，上蓋內部的與撥叉軸上的撥塊連接，撥塊帶動撥叉軸運動，撥叉軸帶動撥叉移動，撥叉帶動齒套移動，最終實現換擋；當然上蓋還有一個外選選檔搖臂和內選擋機構

汽車的變速箱有哪些部件組成,各有什么作用啊

由殼體、傳動部分和操縱部分組成。

(1)殼體：殼體是基礎件，用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷，所以殼體應有足夠的剛度，內壁有加強，形狀復雜，多為鑄件(材料為灰鑄鐵，常用HT200)。

為便于安裝，傳動部分和操縱部分常做成剖分式，箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口，油面檢查尺口，還應考慮散熱。

(2)傳動部分：是指齒輪、軸、軸承等傳動件。軸的幾何尺寸通過強度、剛度計算確定。因主要決定于剛度，而碳鋼與合金鋼彈性模量近乎相等，所以一般用碳鋼(常用45鋼)。只有齒輪與軸制成一體或軸載荷嚴重才用合金鋼。軸與齒輪多為花鍵聯接(對中性好，能可靠傳遞動力，擠壓應力小等)。軸的花鍵部分和放軸承處經表面淬火處理。軸多用滾動軸承支承，潤滑簡單，效率高、徑向間隙小，軸向定位應可靠。潤滑方式多用飛濺(υ>25m/s，只要粘度適宜可甩到壁上)。

(3)操縱部分：主要零件位于變速器蓋內。

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