標致408更換油箱 碳罐

其實標致408更換油箱 碳罐的問題并不復雜，但是又很多的朋友都不太了解2011標致408碳罐電磁閥位置，因此呢，今天小編就來為大家分享標致408更換油箱 碳罐的一些知識，希望可以幫助到大家，下面我們一起來看看這個問題的分析吧！

2011標致408碳罐電磁閥位置

電磁閥在發動機下面的內側。

碳罐在右后輪輪轂里面的內側,電磁閥在發動機下面的內側。

電磁閥是用電磁控制的工業設備，是用來控制流體的自動化基礎元件，屬于執行器，并不限于液壓、氣動。用在工業控制系統中調整介質的方向、流量、速度和其他的參數。

標致408碳罐電磁閥故障

標致408碳罐電磁閥故障原因如下：

1.碳罐如堵也可能造成負壓。

2.油箱蓋有單向導通的能力,當負壓大時,油箱蓋導通,輸入空氣,以維持油箱平衡。因為油箱蓋的單向閥需要一點的壓力才能打開,當壓力小于單向閥打開的程度,油箱內也可能出現負壓。但這種負壓的現象是正常的。理論上一般如在駕駛室聞到汽油的味道,碳罐損壞的可能性就比較大了。如熱車容易熄火,也可能是。碳罐的作用是為了吸收發動機熄火后的油氣。當車輛啟動后再回饋給發動機使用。當碳罐堵了,會使進氣歧管的混和氣體過濃導致不穩或者熄火。

新買的408碳罐電磁閥嘴吹通氣是壞的嗎

通上電，如果原先通的一頭不通了，原先不通的一頭通了，說明電磁閥是好的。

如果電磁閥壞了（漏氣），在沒打火前揮發的油蒸汽已進入發動機，致使發動機內油蒸汽過多，可能會出現所謂的淹缸，會出現二次打火或打火無力現象

2.0標423的碳罐電磁閥在哪里

電磁閥在發動機下面的內側。

碳罐在右后輪輪轂里面的內側,電磁閥在發動機下面的內側。

電磁閥（Solenoid valve）是用電磁控制的工業設備，是用來控制流體的自動化基礎元件，屬于執行器，并不限于液壓、氣動。用在工業控制系統中調整介質的方向、流量、速度和其他的參數。

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