副油箱向主油箱供油

老鐵們，大家好，相信還有很多朋友對于副油箱向主油箱供油和副油箱不往主油箱供油管路有空氣怎么排除故障的相關問題不太懂，沒關系，今天就由我來為大家分享分享副油箱向主油箱供油以及副油箱不往主油箱供油管路有空氣怎么排除故障的問題，文章篇幅可能偏長，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！

副油箱的油怎么加到主油箱里面

我們可以通過駕駛員左側控制面板中的主副油箱切換按鈕進行切換，主副油箱切換按鈕一般由“SUB+加油槍”標志組成。按下之后車輛就會切換到副油箱，此時車輛的燃油供給將由副油箱提供。

另外，部分貨車的主副油箱切換按鈕標識為“AUXILIARY FUEL TANK”，按下這個按鍵之后將使用副油箱的燃油。對于大貨車或者硬派越野車來說，主副油箱的搭載能大大提升燃油儲備量，能有效提升車輛的續航里程。

雙油箱車型搭載了主副兩個油箱，主油箱的容量一般會是副油箱的一倍，在主駕駛位左邊的控制面板中可以找到切換主副油箱的按鍵。部分比較高級的車型是可以自動切換主副油箱的，當主油箱油量傳感器監測到油量偏低時會自動切換成副油箱供油，不需要駕駛員手動操作。

副油箱往主油箱泵油 是否要熄火

副油箱往主油箱泵油是要熄火的

所有機動車輛進加油站加油時，必須熄火。汽車在加油站內加油時，如果車輛不熄火，盡管車身沒有運動，但發動機依然在高速運轉。

工作中的發動機必然會伴有電流流動，如果此時電路出現短路或漏電現象，便十分危險。

沒有熄火的車輛將產生大量的熱量，進一步增加油液的揮發速度。而汽車加油時，油箱周圍的油氣混合氣體濃度會相應增大，由于這種混合氣體的密度大于空氣，不易擴散，當油蒸汽濃度增大到一定程度，汽車發動機運轉時產生的任何火花都有可能將其引燃引爆。

副油箱不往主油箱供油管路有空氣怎么排除故障

您好，什么車型?多大排量？哪一年的?手動擋自動擋?當前所行駛的公里數?故障現象是什么時候開始出現的？是正常行駛中出現的還是維修出來的問題？當前做過什么檢查配和配件更換沒有？或者是修完以及配件更換完之后故障現象有沒有進行改變？