二次空氣的作用

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二次空氣閥有什么作用

二次空氣閥是通過對發動機排出的尾氣中加入新鮮空氣，增加排氣中氧含量，使高溫排氣中未燃燒的HC（碳氫化合物）、CO（一氧化碳）得到再次燃燒和氧化，從而達到降低排氣污染物的目的，它是一種發動機后處理技術。

二次空氣系統的作用是什么

汽車的二次進氣，除了常規的從空氣濾清器吸入空氣外，另外再利用進氣歧管的真空壓力差，從引擎PCV閥（曲軸箱強制通風）管路外接一個可調節進氣量的進氣裝置，導入適量的新鮮空氣來達到提高容積效率的目的。利用二次進氣原理,以補充引擎燃燒室空氣之不足達到理想之汽油空氣混合比(省油),自然能增強爆發力量(馬力增大),提升引擎工作效率.進氣風量可調,依每部車的特性調整二次進氣,以達到最佳狀態,達到環保,減少油耗,降底積碳之效果。

二次空氣噴射起什么作用

二次空氣噴射系統應用在汽車上，用以減少排氣中的HC和CO排放量。

二次噴射系統的布置方案為：空氣泵將新鮮空氣送入發動機排氣管內，從而使排氣的HC和CO進一步氧化和燃燒，即把導入的空氣中的氧在排氣管內與排氣中的（HC）和（CO）進一步化合形成水蒸氣和二氧化碳（CO2），從而降低了排氣中的（HC）和（CO）的排放量。

二次空氣噴射系統按其空氣噴入的部位可分為兩類：第一類，新鮮空氣被噴入排氣歧管的基部，即排氣歧管與汽缸體相連接的部位，因此，排氣中的HC、CO只能從排氣歧管開始被氧化；第二類，新鮮空氣通過汽缸蓋上的專設管道噴入排氣門后汽缸蓋內的排氣通道內，排氣中HC、CO的氧化便早進行。

汽車二次空氣供給

汽車二次空氣供給是為了改善尾氣排放，多工作于怠速和啟動時，因為在此時，氣缸內的混合氣燃燒不充分，廢氣中的CO和NO的含量較多，因此需要額外的空氣進入排氣管，讓它們進行二次燃燒，從而達到改善尾氣排放。這種將空氣送入排氣管，尾氣與空氣再次燃燒的系統就是二次空氣供給系統。

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