奧迪tt自動尾翼原理

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奧迪TT為何有的款式有尾翼有的則無

現(xiàn)款奧迪TT均配有隱藏式尾翼,根據(jù)空氣動力學所設計的，目的是保證車輛高速行使的穩(wěn)定性！尾翼可以設置可以手動打開和關閉也可以在車速超過80公里時自動打開.

奧迪tt哪幾款有尾翼

奧迪TT Ultra Quattro有尾翼。

奧迪TT第一代早期的車型有車主抱怨高速轉彎不穩(wěn)定并發(fā)生車禍，Audi調整TT的懸吊系統(tǒng)并在車尾加上后擾流板，使Audi TT的車尾上揚力在時速125英哩時從148磅大幅減為53磅，低于同時期同時速下BMW Z3 Coupe的64磅車尾上揚力和保時捷Boxster的68磅，奔馳SLK的104磅。

奧迪TT的設計奧迪TT的造型被很多人認為是汽車設計的一個分水嶺。自從它在1995年作為概念車被引入和1998年量產(chǎn)以來，許多人認為它的設計大膽，獨特，和革命性。這種汽車雖然借鑒了別的汽車的一些設計元素，整體設計仍被許多人視為真正獨一無二的。

盡管它擁有光滑的外表，其設計不算是空氣動力學的革命性，它的車身的阻力系數(shù)其實是一個比較高的0.35。但其獨特的，圓滑的車身，大膽使用裸鋁陽極氧化膜，而且缺乏明確的保險杠，奧迪TT代表的是偏離了大部分那個時候的主導風格的汽車市場。

奧迪tts升降尾翼無法升降

奧迪tts升降尾翼無法升降的原因是電腦程序故障。重新插拔尾翼控制器還不能恢復正常的開關，則需要通過電腦檢測信息流。考慮主要是控制程序故障導致的無法正常操作。主要是因為車子突然斷電，導致程序無法復位。

14款奧迪tt如何使用升降尾翼

當車速達到120km/h時，會自動上升，為車尾增加下壓力，增加高速穩(wěn)定性，當車速降至80km/h時自動退出。如果你覺得上升尾翼很酷，也可以通過變速桿旁邊的按鈕，命令尾翼“強行”上升，保持在“激情”狀態(tài)。