高爾夫6gti停車的時咔咔響

1、發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。

2、高爾夫6噪音大的幾個原因：發動機下護板螺絲松動。一個比較常見的小故障，緊固或調整發動機下護板螺絲。發動機機爪墊老化。機爪墊起到支撐發動機的作用，老化之后只能更換。發動機艙內塑料件松動。

3、很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。

4、這就導致了各部位金屬膨脹量不同，在它們的結合部位，就會發生間隙的變化，從而發出“咔咔咔”的聲音。只不過在發動機預熱升溫階段，溫度是均勻升高的，并且發動機噪音會把這個聲音掩蓋，所以并不明顯。

5、當你在直線行駛時，低速時急踏油門，此時如內球籠損壞時會發出金屬的“咔咔”聲，因為球籠傳遞動力，所以當球籠的負荷因急踏油門達到極限時損壞部位一定會發出異響。

6、通常當發動機缸體溫度達到95度左右時，聲音會恢復正常。機油的原因。劣質 或者長時間沒有更換機油，缺機油等等情形，都容易導致氣門與導管之間以及 等處的摩擦加大，從而使發動機內的各種聲音更響。