2014年5月29日岀廠的新速騰是獨立懸掛系統(tǒng)嗎

速騰 參考價：12.79萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(7101條)

是。獨立懸掛就是左右兩個車輪沒連在一根剛性車軸上，而是各自通過連桿、彈簧與車身相連，是各走各的路，任何一個輪子受到路面沖擊而跳動時不致影響另一個輪子的運作。

新速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）從2012年3月8號上市，一直到2014年5月份生產(chǎn)的都是非獨立懸架。意味著其他時間段的都是獨立懸架。

應(yīng)該這么來說，2012年3月上市的新速騰從原來的獨立懸掛改成了非獨立懸掛，結(jié)果大家都知道的，2014年5月左右又從非獨立懸掛改成了獨立懸掛，基本解決了斷腿問題。

是全獨立懸掛 目前網(wǎng)上速騰斷軸事件所指的車是之前生 產(chǎn)的半獨立懸掛車型，也就是從2011年5 月到2014年5月生產(chǎn)的速騰，共計56萬輛 。

新款速騰的后懸架是獨立懸架新款速騰的后懸架使用了多連桿獨立懸架。新款速騰是一款緊湊型轎車新款車型使用了全新的外觀設(shè)計和內(nèi)飾設(shè)計。一共使用了兩款發(fā)動機(jī)一款是2升渦輪增壓發(fā)動機(jī)另一款是4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。