現(xiàn)代勝達(dá)發(fā)動機(jī)怎么樣

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現(xiàn)代勝達(dá)發(fā)動機(jī)質(zhì)量怎么樣

現(xiàn)代勝達(dá)發(fā)動機(jī)：1、全新勝達(dá)配備2.0TGDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)、2.4GDI缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)和6速手自一體變速器、四輪獨(dú)立懸掛、智能電子四驅(qū)系統(tǒng)、柔性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（FLEXSTEER）等為整車提供源源不斷的磅礴動力和可張可馳的操控性能；2、第3代進(jìn)口全新勝達(dá)搭載了現(xiàn)代最新的LambdaⅡ3.0V6GDi發(fā)動機(jī)，此款發(fā)動機(jī)擁有技術(shù)先進(jìn)、動力強(qiáng)勁以及排放低和油耗低的四大優(yōu)勢。可以實(shí)現(xiàn)最大功率194kw（264ps）、峰值扭矩306N·m（31.2Kg·m）的動力輸出；3、同時，GDi缸內(nèi)直噴技術(shù)的應(yīng)用，更是極大的提高了燃油效率，與V6發(fā)動機(jī)的有機(jī)結(jié)合，助力全新勝達(dá)全力打造強(qiáng)勁、高效動力。

16年現(xiàn)代勝達(dá)2.0發(fā)動機(jī)怎么樣啊

根據(jù)查詢北京現(xiàn)代官方網(wǎng)站，16年現(xiàn)代勝達(dá)2.0發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，其最大功率可達(dá)245馬力，最大扭矩為353牛米，能夠在瞬間將車輛推進(jìn)高速行駛狀態(tài)。同時，它還采用了雙渦輪增壓技術(shù)，讓發(fā)動機(jī)的響應(yīng)更加靈敏，駕駛起來更加舒適自如。

老款現(xiàn)代勝達(dá)發(fā)動機(jī)怎么樣

老款現(xiàn)代勝達(dá)的發(fā)動機(jī)表現(xiàn)還是比較出色的，在市場上擁有良好的口碑和銷售表現(xiàn)。老款現(xiàn)代勝達(dá)發(fā)動機(jī)采用了DOHC技術(shù)，并配備了可變氣門正時系統(tǒng)，具有較高的燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性，同時動力輸出也不錯。在日常使用中，其性能表現(xiàn)穩(wěn)定，噪音和排放表現(xiàn)也比較優(yōu)秀。

現(xiàn)代勝達(dá)經(jīng)典是什么發(fā)動機(jī)

現(xiàn)代勝達(dá)經(jīng)典采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.4升自然吸氣發(fā)動機(jī)，另一款是2.7升自然吸氣發(fā)動機(jī)。2.4升自然吸氣發(fā)動機(jī)擁有174馬力和225牛米的最大扭矩。該發(fā)動機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是一臺6at變速箱。2.7升自然吸氣發(fā)動機(jī)擁有188馬力和248牛米的最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)配備了cvvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是一臺4at變速箱。At變速箱是一款技術(shù)成熟、應(yīng)用廣泛的自動變速箱。

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