自動擋的車停在陡坡上,為什么覺得由P掛到D非常費勁?

1、所以你會感到缺乏動力。無論是雙離合器還是雙離合器，正常自動變速器的車在你掛檔上坡時都默認在最低檔，CVT，即使是手自一體，也可能是變速箱打滑，導致動力輸出不足。

2、您好，因為掛在P檔時車子往后倒退了一點所以說再掛前進擋時就有點生硬，下次在坡道上時就不用再掛在P或N檔了，希望能幫到您，祝您用車愉快！

3、因此掛D檔雖然不耽誤上坡，也能正常爬坡，但是總會覺得動力被壓制，至少深踩油門初期動力有延遲并不會馬上爆發，這就是TCU不能感知上坡路，不能提前降檔造成的。

4、自動擋車輛，掛在D擋爬坡無力，原因很多，試試這幾種駕駛方法，絕對讓車主耳目一新。

5、可能是撥叉有松動、撥叉彎曲變形嚴重或磨損嚴重。這時變速桿的運動已經到位，而撥叉的運動不到位，造成嚴重撞擊且掛不上擋。這種情況應該打開變速器蓋進行檢查、維修，必要時更換撥叉。

6、一般自動擋車上有六個檔位，從上到下分別是P、R、N、D、S、L。自動原理：發動機的動力是通過變速箱傳遞的，變速箱也是影響油耗的關鍵指標。一般來說，自動擋比手動擋油耗高10%以上。