汽車轉(zhuǎn)向時(shí),輪胎的轉(zhuǎn)向角和側(cè)滑角是什么概念??

轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量即是轉(zhuǎn)向輪在滾動(dòng)過程中橫向滑移的程度為保證汽車的車輪在直線行駛中無橫向滑移。側(cè)滑的產(chǎn)生 當(dāng)前束值的大小與外傾角的大小不相適應(yīng)時(shí)。轉(zhuǎn)向輪就會(huì)發(fā)生側(cè)滑。

您好！不是一個(gè)概念?；平鞘菣C(jī)械學(xué)名詞，用來表示車子行進(jìn)方向和輪圈所指的方向兩者間所成的這個(gè)角度。

是指 汽車 在轉(zhuǎn)彎時(shí)前輪能轉(zhuǎn)的最大角度.談到不足轉(zhuǎn)向和過度轉(zhuǎn)向，會(huì)涉及側(cè)偏角這個(gè)名詞。

由于飛機(jī)側(cè)滑，來流方向不再與飛機(jī)對(duì)稱面平行，而是形成了一個(gè)夾角，叫側(cè)滑角。側(cè)滑角用B表示，并以氣流〔空速向量〕從機(jī)身右側(cè)吹來為正。側(cè)滑時(shí)，作用在飛機(jī)上的氣動(dòng)力左右不對(duì)稱，產(chǎn)生了沿 OZt的側(cè)向力。