汽車發動機曲軸與凸輪軸的轉速比是多少?

在四沖程發動機中完成一個工作循環曲軸轉兩圈，而個缸徑排氣一次，凸輪軸只需要轉一圈，所以取足于凸輪軸的轉2：1。

你好，正常來說發動機的曲軸旋轉兩圈，凸輪軸旋轉一圈轉速比的話是二。

曲軸與凸輪軸之間的傳動比是2比1。四沖程發動機完成一個工作循環，曲軸要旋轉2圈，而凸輪軸只需要旋轉一周，便使進排氣氣門各有一個開閉動作，輔助發動機完成一個循環。所以把它們的傳動比設置為2比1。

曲軸與凸輪軸之間的傳動比為2比1，曲軸每轉兩圈，凸輪軸轉一圈。曲軸是發動機中最重要的部件。它承受連桿傳來的力，并將其轉變為轉矩通過曲軸輸出并驅動發動機上其他附件工作。凸輪軸是活塞發動機里的一個部件。

：2左右，1：5或以下。奧迪發動機曲軸和凸輪軸的轉速比是在不同的發動機型號和具體設計中可能存在差異，比例會因為車型，發動機型號，氣門工作方式等因素而有所變化。