09卡羅拉1.6這大氣壓是什么,有什么作用,那個傳感器檢測的?

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進氣壓力傳感器檢測的是節氣門后方的進氣歧管的絕對壓力，它根據發動機轉速和負荷的大小檢測出歧管內絕對壓力的變化，然后轉換成信號電壓送至發動機控制單元(ECU)，ECU依據此信號電壓的大小，控制基本噴油量的大小。

機油壓力傳感器機油壓力傳感器也稱為機油壓力開關和機油傳感器插頭。該傳感器采用陶瓷電容技術測量油路中的油壓，在低壓點可以達到極高的精度。數據誤差在2%左右波動，響應時間小于2毫秒，壓力檢測范圍為50-1150kpa。

叫法不同，有些叫空氣流量，空氣壓力，空氣溫度等。空氣流量傳感器，是電噴發動機的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉換成電信號送至電控單元(ECU），作為決定噴油的基本信號之一，是測定吸入發動機的空氣流量的傳感器。

圖1是傳感器的結構圖，圖2是其原理框圖。厚膜壓力傳感器是20世紀（查成交價|參配|優惠政策）80年代出現的新型應變式壓力傳感器， 利用印刷燒結在陶瓷彈性體上的厚膜電阻的壓阻效應研制而成。

壓力傳感器有多種形式，按其信號的基本原理可分為壓阻式、半導體材料氧化鋅壓敏電阻式、電容式傳感器、差動保護變壓器式和表面延伸波式。由于氧化鋅變阻器具有響應速度快、檢測精度高、體積小、裝配方便等優點。

汽車壓力傳感器的作用這種汽車壓力傳感器用于調節帶油壓助力器的制動系統的油壓。它可以檢查蓄能器的壓力、輸出油泵的開或關信號以及油壓的異常報警。