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    2. 新老寶馬3系細致對比!老款愛運動,新款偏舒適,你喜歡哪款?

      2023-11-01 10:32:54 作者:蔡金盛

      在日常駕駛的過程中,新款的3系不論是起步還是剎車,動作都要比老款的輕柔不少,即便是用上了電子手剎,每次起步時,電子手剎自動釋放的瞬間,新款3系的動作也明顯比我之前試駕過的其他車型要輕柔不少。

      外觀方面,雖然寶馬3系查成交價|參配|優惠政策)新老款車型都在追求“極致運動”的設計理念,但兩者在細節上還是有所差異的。其中新款3系格柵內部采用更多鍍鉻裝飾條進行點綴,相較老款車型更加精致。

      很多人抱怨現款3系的內飾便宜,但我個人認為畫面看起來黑漆,但實際觸感和做工還是不錯的。重要的是價格。

      和新7系5系都采用了CLAR平臺,G20的外觀看起來攻擊性更強也更加運動;大燈組用的和大哥7系是同一個燈組,包含了隨動功能;進氣格柵更大也更平,整體熏黑的鍍鉻涂裝非常符合年輕人的審美。

      后排整體給我的感覺十分寬敞,參考我175cm身高,前排調節到最佳位置后,腿部仍余有近兩拳距離,頭頂部大概也余有一拳半的距離。另外,新款寶馬3系后排座椅稍微偏軟一些,相比老款車型舒適性更強。

      而新款的寶馬3系,在一月底的時候曝光了華晨寶馬3(寶馬國產化)的外觀與內飾諜照,也爆出信息5月份正式投入量產,所以也就幾個月后,新一代寶馬3系就亮相了。

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