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    2. 大眾途觀怠速油耗增加、升高的原因

      2023-10-31 16:31:05 作者:蔡金盛

      1、大眾途觀怠速油耗增加可能是怠速觸點(diǎn)斷開,ECU判斷發(fā)動(dòng)機(jī)處于部分負(fù)荷狀態(tài)。此時(shí),電子控制單元根據(jù)空空氣流量傳感器和曲軸位置和速度信號(hào)確定燃油噴射量和時(shí)間。但此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速下工作,進(jìn)氣量較少,導(dǎo)致混合氣過(guò)濃,轉(zhuǎn)速上升。

      2、車子長(zhǎng)期的運(yùn)作,汽油在燃燒過(guò)程中難免會(huì)產(chǎn)生積碳和油泥,這些油泥和積碳如果不及時(shí)的清潔的話,就會(huì)導(dǎo)致汽車油耗升高。

      3、途觀油耗高的緣故:汽車發(fā)動(dòng)機(jī)積碳比較嚴(yán)重 車輛長(zhǎng)期性的運(yùn)行,車用汽油在焚燒環(huán)節(jié)中不可避免造成積碳和油垢,這種油垢和積碳如果不立即的清理得話,便會(huì)造成汽車油耗上升。

      4、途觀油耗高的原因和解決方案如下。受氣溫影響影響油耗添加是正常情況。到了大多數(shù)冬天,氣溫低的話,油耗基本上就大一個(gè),和夏天開空調(diào)時(shí)的油耗差不多。這是因?yàn)闅鉁氐?,發(fā)動(dòng)機(jī)釋放的熱量增加了。

      5、可能是由于怠速觸點(diǎn)斷開,ECU便判定發(fā)動(dòng)機(jī)處于部分負(fù)荷狀態(tài),此時(shí)ECU根據(jù)空氣流量傳感器和曲軸位置、轉(zhuǎn)速信號(hào)確定噴油量和噴油時(shí)間。而此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)卻是在怠速工況下工作,進(jìn)氣量較少,造成混合氣過(guò)濃,轉(zhuǎn)速上升。

      6、因?yàn)闇乜亻_關(guān)和節(jié)溫器損壞會(huì)使水溫降低或偏高,導(dǎo)致電噴車的電腦給出不正確的點(diǎn)火和噴油信號(hào),汽油霧化不良,油耗量會(huì)明顯增加。解決辦法:更換節(jié)溫器。

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