07年現(xiàn)代伊蘭特節(jié)溫器是多少度的,我換了82℃的跑高速水溫越來越低,什么

恒溫器是一種控制溫度的裝置。如果節(jié)溫器處于常開狀態(tài)，車輛的散熱器不斷冷卻防凍液，使汽車的溫度不會上升。節(jié)溫器是根據(jù)發(fā)動機(jī)水溫工作的，如果水溫過低，可能是節(jié)溫器已經(jīng)打開，冷卻液經(jīng)過大循環(huán)，導(dǎo)致水溫偏低。

很簡單，你取掉水溫傳感器后發(fā)動機(jī)檢測不到水溫信號，所以處于降級模式，風(fēng)扇高速運轉(zhuǎn)。

發(fā)動機(jī)水溫過低的原因一般也就是節(jié)溫器損壞或者散熱風(fēng)扇常轉(zhuǎn)。節(jié)溫器損壞 節(jié)溫器是根據(jù)發(fā)動機(jī)水溫，自動地起著閥門作用的部件，一般安裝在散熱器的出口，水泵的進(jìn)口處。

冬天跑高速水溫從90下降到703 一跑高速水溫越來越低 這種情況特別正常，在冬季時會比較容易出現(xiàn)。首先車輛的中冷器位于車輛前部，車子的冷卻水會通過中冷器進(jìn)行降溫。在高速行駛時風(fēng)速較大發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的熱量很容易被帶走。

溫度越低，發(fā)動機(jī)磨損越大。因此，如果車主發(fā)現(xiàn)自己的汽車發(fā)動機(jī)工作溫度不在正常范圍內(nèi)，首先要考慮節(jié)溫器是否有問題。這個問題很容易判斷。采用低檔高速運行或爬坡試驗。如果水溫仍然較低，則表明節(jié)溫器失效。