單缸汽油發電機自動油門不受控制是什么原因?

點火系統：主要由點火器、火花塞組成、飛輪磁鋼。常見的故障有：點火器、火花塞壞造成――發動機不能啟動。點火系統維修時應注意：點火器與飛輪間隙0.4±0.1mm。

在啟動后是由曲軸位置傳感器和空氣流量計來決定噴油量，噴油增量是由水溫傳感器、節氣門位置和點火開關決定。如果啟動后溫度低，霧化不良，需要在短時間內增加噴油量。

增程器發電機的怠速可以通過怠速螺絲來調整，運行時變頻的增程器發電機會隨負載自動改變發電量，也就是自動改變油門大小。

(4)節氣門開度大時，連接臂抬高角度與化油器進氣管道中心線約為40°。(5)把調速手柄向里推到底，使調速彈簧架處于低位置時，調速彈簧對調速彈簧架應沒有拉力，但也不能過松(彈簧的松緊通過拉緊螺栓上的螺母來調整)。

可是怎樣才能做到根據負載來自動調節油門大小使電壓保持穩定的呢？常見方案2：離心式機械調速器。

卡特E240型挖掘機的發動機油門自動控制系統故障 (1)操縱桿回至中位后，發動機油門不能自動降至低速，一直處于高速位置。(2)操縱桿動作時，發動機油門不能自動加速一直處于低速位置。