東風日產軒逸超混電驅,不用充電的純電體驗

軒逸 參考價：10.86萬起

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簡單來說，超混電驅軒逸（查成交價|參配|優惠政策）搭載的2L發動機就是充當發電機的角色，和增程式電動車上的發動機扮演同樣的角色。沒有了驅動的負擔，這也就意味著發動機能最大程度保持在最佳的工作區間，從而可以實現超低的能耗和比較好的NVH表現。

年東風日產在國內投放了首款搭載e-POWER系統的油電混動車型軒逸·電驅版 e-POWER，與本田和豐田的技術相比，日產超混電驅e-POWER能帶來純粹的、高級的純電體驗，下面我們就來一起了解下這款超混電驅 軒逸。

e-POWER軒逸的三元鋰電池電量為2kWh，實際體驗下來，從滿電狀態駕駛至純電模式退出，行駛里程大約為2km。長按EV鍵則進入充電模式，當電池電量達到95%或大油門加速時就會自動停止。

除了低油耗長續航之外，e-POWER還能帶來不錯的加速表現。我們此前也對軒逸·電驅版e-POWER進行過加速性能測試，實測該車零百加速63秒。

讓用戶盡享相當于純電車型的平順和舒適。超混電驅 軒逸采用的功率型鋰電池，充放電倍率遠超傳統純電車型，實現了瞬間爆發、快速充能，配合高功率電機及單速變速箱，為用戶提供了極致的加速體驗。

整體來講，超混電驅軒逸可以認為是一款燒油的電動車型，但是和傳統純電車型相比，超混電驅軒逸沒有續航焦慮，也沒有充電的煩惱，油耗也比燃油車更低更省，能夠解決新能源當下大多數用戶的痛點。