汽車下坡時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是什么意思?

下坡用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是指在下坡行駛時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)制動(dòng)。下坡用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是指在下坡行駛時(shí)，通過(guò)減少油門或者踩下剎車踏板，讓發(fā)動(dòng)機(jī)承擔(dān)一部分制動(dòng)力，以減少車輛速度，減輕剎車片磨損和制動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，提高行車安全性。

指的是抬起油門踏板，但不踏下離合器，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力，內(nèi)摩擦力和進(jìn)排氣阻力對(duì)驅(qū)動(dòng)輪形成制動(dòng)作用。

利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是指抬起油門踏板，但不踏下離合器，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力，內(nèi)摩擦力和進(jìn)排氣阻力對(duì)驅(qū)動(dòng)輪形成制動(dòng)作用。也就是“拖檔走”－－掛著檔不給油，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車沒(méi)有牽引力。

利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的阻力，通過(guò)變速箱檔位連接，對(duì)車輪進(jìn)行減速的意思。比較適合在下長(zhǎng)坡時(shí)與行車制動(dòng)結(jié)合使用，可以提高行車制動(dòng)的效率，減少行車制動(dòng)部件因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間使用而發(fā)熱，更有利于行車安全。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)就是改變變速器的力矩來(lái)制動(dòng)，牽引力越大，速度越慢，在高速緊急時(shí)撥動(dòng)變速器置起步檔，這時(shí)車的輸出力量是比較大的，所以速度也就慢了下來(lái)。

駕駛機(jī)動(dòng)車下長(zhǎng)坡時(shí)或連續(xù)下坡時(shí)，車速會(huì)越來(lái)越快，連續(xù)使用行車制動(dòng)，制動(dòng)器溫度升高到一定程度時(shí)會(huì)使制動(dòng)效果急劇下降。控制車速最好的方法是使用低速擋行駛，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速。