別克GL8地位恐不保,入華1年多勁銷10萬臺,長近5米2

在高端MPV市場中，豐田賽那同樣是老牌勁旅，當年純進口入華，就足以和別克GL8掰手腕，還在全球市場中都有“高口碑”的標簽。

這個答案其實也是肯定的，因為別克GL8還具備一項技能，那就是深度洞悉市場，找準未來的需求趨勢，并且通過理念、技術的煥新，長期保持領先的身位。換句話來說，就是“GL8不做追隨者，只做定義者”。

值得一提的是，別克GL8的指導價是229萬-439萬，也就是說別克GL8和傳祺M8宗師系列也有競爭關系。

“商務車”剛出現在國內的年代，GL8就穩住了腳跟 簡單說說GL8的身世。最初進入國人視野的第一代GL8，是于2000年由上汽通用引入國產的，是繼別克世紀之后國產的第二輛車。