干貨,豐田和比亞迪的混動到底差在哪

普銳斯 參考價：停售

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1、因此比亞迪、包括本田等很多后起之秀在研發混動系統之前，走的是和豐田THS完全相反的思路。比如比亞迪的DM-i混動系統，它是以三電系統為主，發動機為輔的研發思路，這樣就完全繞開了豐田的專利。

2、技術角度解析「BYD·DM0」是現階段最強混動系統合資車用戶應該普遍認為豐田雙擎系統才是技術標桿，但作為一個沒有品牌偏好和偏心的車評人，單純討論技術是無法認同的。

3、一些汽車資訊網站的評測數據顯示，豐田混動車在總體上表現較好，特別是豐田普銳斯（查成交價|參配|優惠政策）經過多年市場檢驗和改進已經成為了混動車的代名詞之一，而比亞迪混動車因為其技術相對年輕，在產品質量和可靠性方面仍有較大的提升空間。

4、比亞迪dmi。比亞迪dmi系統采用先進的燃油方式，比較省油，而豐田混動卻沒有這個效果。比亞迪dmi具有較高的能量轉化效能，而豐田混動比較費油。