凱迪拉克CT4 2.0T跟林肯Z 2022款 哪個(gè)價(jià)格便宜 26萬(wàn)元左右選什么車好
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車市場(chǎng)也能看出端倪。假如你最近打算購(gòu)買一輛中型車的話,不如看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是凱迪拉克CT4(詢底價(jià)|查參配)和林肯Z。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為凱迪拉克CT42022款 28T 尊貴型25.97萬(wàn)元,林肯Z(詢底價(jià)|查參配) 2022款 i酷 2.0T 尊享版 26.98萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為1.01萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
| 基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 凱迪拉克CT4 | 林肯Z | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 28T 尊貴型 | 2022款 i酷 2.0T 尊享版 | |
| 所屬品牌 | 凱迪拉克 | 林肯 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 25.97 萬(wàn) | 26.98 萬(wàn) | |
| 級(jí)別 | 中型車 | 中型車 | |
凱迪拉克CT4的前臉呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合五邊形的造型的格柵,讓前臉看起來(lái)十分年輕。
林肯Z的前臉設(shè)計(jì)非常流暢,搭配蜂窩網(wǎng)狀的造型的中網(wǎng),給人一種協(xié)調(diào)之美。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
| 車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車型 | 2022款 28T 尊貴型 | 2022款 i酷 2.0T 尊享版 | |
| 車長(zhǎng) | 4760 | 4982 | |
| 車寬 | 1815 | 1865 | |
| 車高 | 1428 | 1485 | |
| 軸距 | 2775 | 2930 | |
凱迪拉克CT4的長(zhǎng)寬高為4760/1815/1428mm,軸距是2775mm。車側(cè)采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),整體看上去有較為明顯的運(yùn)動(dòng)感,在當(dāng)下的市場(chǎng)上會(huì)比較受歡迎。
林肯Z的長(zhǎng)寬高是4982/1865/1485mm,軸距是2930mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/50 R18的輪胎,輪圈采用運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì),輪圈采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)。車側(cè)看起來(lái)頗具修長(zhǎng)的感覺(jué),筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成,搭配修長(zhǎng)的車身,看起來(lái)格外流暢。
三、參數(shù)配置對(duì)比
| 參數(shù)配置對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 凱迪拉克CT4 | 林肯Z | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 28T 尊貴型 | 2022款 i酷 2.0T 尊享版 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
| 前排側(cè)氣囊 | - | - | |
| 全液晶儀表盤 | - | ● | |
| 自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | |
| ●標(biāo)配 -無(wú) | |||
凱迪拉克CT4采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為4.2英寸,儀表盤看起來(lái)頗具時(shí)尚的感覺(jué)。
林肯Z采用了組合式的儀表盤設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為12.3英寸,信息顯示清晰直觀。
四、動(dòng)力對(duì)比
| 動(dòng)力對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 凱迪拉克CT4 | 林肯Z | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 28T 尊貴型 | 2022款 i酷 2.0T 尊享版 | |
| 排量 | 2.0 | 2.0 | |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 237 | 246 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 174.0 | 181.0 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 350.0 | 376.0 | |
| 變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | |
上文介紹的兩款車在中型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然林肯Z稍高,但它的綜合性價(jià)比并不差。凱迪拉克CT4的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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