改汽車音響,分頻喇叭和同軸喇叭有什么區別?

1、同軸喇叭的中低音單元和高音單元位于同一軸上，正面看起來是兩個同心圓，故稱同軸喇叭，中低端車型的原廠喇叭大多是這種。它成本相對低廉，構造簡單，常常成為“低檔音箱”的代名詞。

2、在汽車音響前聲場來說，因為汽車音響的安裝環境，分體套裝喇叭效果肯定要好過于同軸的。

3、指代不同 同軸喇叭：在同一軸心上安裝了兩個揚聲器分別負責重放高音和中低音。普通喇叭：內部是由吸鐵石和線圈動過震動發聲，是一套音響系統中不可或缺的重要器材。

4、因為不同音域區分比較明確，所以分頻喇叭能形成很好的聲場效果和層次感，是眾多汽車音響發燒友的首選。同軸單元因為所有音域單元都集合在一個喇叭上，相互之間便形成了干擾，所以在聲相定位和音色方面都不太如人意。

5、同軸喇叭相對較好地解決了相位差的問題，但分頻喇叭的其他缺點仍然存在。與分頻喇叭相比，同軸喇叭制造工藝相對簡單，價格相對便宜，但同軸喇叭因為沒有分音色，表現效果沒有分頻的好。

6、同軸音箱：是分頻音箱的一種特殊形式，是將音箱的高音喇叭巧妙地放置在中低音振膜的中心處，使中低音單元和高音單元位于同一軸上，正面看起來是兩個同心圓，因此能保證高、低音的聲學中心是同一個點，故稱同軸音箱。