火車行駛時(shí),為什么會(huì)發(fā)出哐鐺的聲音?

1、火車的鐵軌不是一整根，都是用長(zhǎng)度25多米每根的短鋼軌拼接在一起的，考慮到熱脹冷縮的自然規(guī)律，在鋼軌拼接處，都是有縫隙的（不是直接焊接，而是用夾具夾在一起），當(dāng)車輪壓過(guò)接縫處的時(shí)候，會(huì)“咣當(dāng)”一下。

2、是“哐啷—哐啷”、 “哐啷-哐嗤-嗤”，是火車輪組和鐵軌之間碰撞摩擦發(fā)出是聲音，無(wú)論雨天還是雪季，白天還是黑夜，火車滑過(guò)的身影都是清晰、堅(jiān)定，沒(méi)有絲毫猶豫的。火車的聲音，人們最能接受應(yīng)該是它的笛聲。

3、每根鐵軌的長(zhǎng)度，我國(guó)有兩種規(guī)格，分別是15米和25米長(zhǎng)。所以鐵路上的鐵軌是好多根連接在一起的，在兩根鐵軌中間是有縫隙的，大約2毫米左右，所以火車車輪在進(jìn)過(guò)這個(gè)縫隙的時(shí)候就會(huì)產(chǎn)生“哐啷”的聲音。謝謝。