電力驅動燃油替補,這兩款車告訴你為啥混動這么火!

理想ONE 參考價：停售

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在汽車新能源化的進程中，從燃油到純電的演化路徑幾乎是科技確定的。但對于“最終形態”的純電車型來說，受制于續航、補能等外部因素，始終不可能短期內滿足所有用戶的需求。

相較燃油車型，插混車型綜合能耗更低、排放更清凈，以電驅動的特征則具有了更好的動力表現。相較純電車型，插混車補能形式多元，效率更高，消除了里程焦慮和充電焦慮。

e-POWER混動系統以及理想ONE（查成交價|參配|優惠政策）在發動機方面更加獨立，e-POWER的發動機只供電不驅動，只有在電池電量不足或需要大動力的前提下才會啟動，且始終不會混入驅動路徑。

混合動力在這個階段的爆發，很大的一個原因是各廠家都看到了混動在節能方面的優勢。