雷凌 5座同科魯澤 2022款 買哪個(gè)好 三廂車哪款車更好
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車市場(chǎng)也能看出端倪。假如你最近打算購(gòu)置一款緊湊型車的話,可以看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是雷凌(詢底價(jià)|查參配)和科魯澤。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為雷凌2022款 TNGA 1.5L 進(jìn)取版11.38萬(wàn)元,科魯澤(詢底價(jià)|查參配) 2022款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 12.29萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0.91萬(wàn)元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
| 基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 雷凌 | 科魯澤 | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 TNGA 1.5L 進(jìn)取版 | 2022款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 | |
| 所屬品牌 | 豐田 | 雪佛蘭 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 11.38 萬(wàn) | 12.29 萬(wàn) | |
| 級(jí)別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | |
雷凌的前臉呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合蜂窩網(wǎng)狀的造型的中網(wǎng),雖然少了幾分個(gè)性,倒也有著內(nèi)斂之美。大燈采用簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),整體造型并不花哨,給人一種簡(jiǎn)約清新的感覺。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
| 車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車型 | 2022款 TNGA 1.5L 進(jìn)取版 | 2022款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 | |
| 車長(zhǎng) | 4640 | 4630 | |
| 車寬 | 1780 | 1798 | |
| 車高 | 1435 | 1485 | |
| 軸距 | 2700 | 2640 | |
雷凌的長(zhǎng)寬高是4640/1780/1435mm,軸距為2700mm。車側(cè)看起來十分素雅,線條處理并不繁復(fù),反而很耐看。
科魯澤的長(zhǎng)寬高是4614/1798/1485mm,軸距為2640mm,車側(cè)采用了素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,顯得簡(jiǎn)約且耐看。
三、參數(shù)配置對(duì)比
| 參數(shù)配置對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 雷凌 | 科魯澤 | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 TNGA 1.5L 進(jìn)取版 | 2022款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - | |
| 前排側(cè)氣囊 | - | - | |
| 全液晶儀表盤 | - | - | |
| 自動(dòng)駐車 | ● | - | |
| 多功能方向盤 | - | ● | |
| ●標(biāo)配 -無(wú) | |||
科魯澤采用了炮筒式設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為3.5英寸,儀表盤看起來頗具時(shí)尚的感覺。
四、動(dòng)力對(duì)比
| 動(dòng)力對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 雷凌 | 科魯澤 | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 TNGA 1.5L 進(jìn)取版 | 2022款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 | |
| 排量 | 1.5 | 1.3 | |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 121 | 163 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 89.0 | 120.0 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 148.0 | 230.0 | |
| 變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | |
雷凌的動(dòng)力方面,配備了1.5L L3發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為121馬力,峰值扭矩148N·m。
科魯澤的動(dòng)力方面,配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為113馬力,峰值扭矩141N·m。
上文介紹的兩款車在緊湊型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然科魯澤稍高,但它的綜合性價(jià)比并不差。雷凌的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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