雪佛蘭七座科帕奇

雖然Captiva的新車(chē)推出后并沒(méi)有太大反響，但幾年后，如今它又登上了二手車(chē)市場(chǎng)。如果我們有一輛10萬(wàn)元以內(nèi)的二手SUV的銷(xiāo)售鑒定，我們就可以站在諾諾科帕基的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上了。

原因并不復(fù)雜。對(duì)于很多主打訴求實(shí)用性的顧客來(lái)說(shuō)，自然成為值得考慮的對(duì)象，價(jià)格夠大，夠?qū)嵒荨?p>這是上海站銷(xiāo)售的2014款2.4L兩驅(qū)城市版7座。雖然不短，但行駛里程只有4.5萬(wàn)公里，每年也只有7000多公里，屬于低使用強(qiáng)度。

正因如此，它不僅內(nèi)外兼修，車(chē)況也遠(yuǎn)超同年市售車(chē)型。小編見(jiàn)過(guò)一些里程數(shù)不錯(cuò)的Captivas，或許能起到一定的作用。汽車(chē)的狀況讓我哭了。

內(nèi)飾上比較明顯的使用痕跡是主駕駛席的翼子板上有一些折痕和座墊的皮質(zhì)拉伸，但程度并不嚴(yán)重，總體來(lái)說(shuō)還是比較可觀的。

從其他座椅的顏色來(lái)看，這臺(tái)Captiva在前任車(chē)主手里大部分時(shí)間是一個(gè)人用的，因?yàn)槠渌蔚谋砻孢€是很濕潤(rùn)的，皮革的紋路沒(méi)有打磨，有光澤。如果你每天都使用它，就不可能保持這種狀態(tài)太久。

雖然沒(méi)有升級(jí)配置，但倒車(chē)影像、藍(lán)牙音樂(lè)、電動(dòng)可調(diào)后視鏡/座椅等實(shí)用配置都配備了，日常使用體驗(yàn)還是很不錯(cuò)的。

中間的通道在這里看起來(lái)像是兩個(gè)杯架，但打開(kāi)后其實(shí)是一個(gè)巨大的儲(chǔ)物空間，一杯可樂(lè)可以直觀的放進(jìn)去。

仔細(xì)看了看內(nèi)飾，沒(méi)有污垢和劃痕，很干凈，好像這里用的比較少。

對(duì)于日常出行頻繁的人來(lái)說(shuō)，后排平坦的平臺(tái)是一個(gè)非常不錯(cuò)的加分項(xiàng)，讓中間的乘客坐著舒服，不用翹腿。

畢竟，Kong是一款軸距為2707mm的中型SUV。在我自己的駕駛姿勢(shì)下，膝蓋的間隙已經(jīng)超過(guò)了20cm，日常使用也不會(huì)是短板。

后排靠背角度也可調(diào)節(jié)，長(zhǎng)時(shí)間乘坐更舒適。

雖然是7座車(chē)型，但從第三排座椅的狀態(tài)來(lái)看，這臺(tái)Captiva通常扮演著“5座車(chē)”的角色……

5/7座椅如果頻繁切換，后備箱內(nèi)的儲(chǔ)物簾難免會(huì)來(lái)回拆下，固定位置附近難免會(huì)出現(xiàn)劃痕。你看，連車(chē)上的標(biāo)簽紙都還在。

5座模式下，Captiva的后備箱容積約為470L，足以應(yīng)對(duì)大部分日常使用場(chǎng)景。第二次發(fā)布后，孔變得更加夸張。

兩個(gè)小編躺著綽綽有余，盤(pán)腿擠三個(gè)樓主應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題，尤其是大塊的日常工作。

但從后備箱的植絨和周?chē)芰霞谋砻鏍顩r來(lái)看，既沒(méi)有污垢也沒(méi)有劃痕，所以Captiva應(yīng)該沒(méi)有做任何繁重的工作。

一般來(lái)說(shuō)，這臺(tái)Captiva在前輩手里只是用來(lái)做日常流量的。小編在公園里開(kāi)車(chē)的時(shí)候，直覺(jué)的感覺(jué)它的底盤(pán)完好無(wú)損，沒(méi)有任何松動(dòng)。再加上不錯(cuò)的顏色，足以在市面上眾多的Captivas中脫穎而出。