為什么只研發紅旗?V8引擎放棄了V事實上,12系列仍基于日益

在今年的車展上，一汽紅旗雖然在常規領域沒有建樹，但卻以其首款超跑亮相。該車僅在上海車展上亮相，但該車的具體參數目前還不得而知。直到最近，前方傳來了一個熱點消息，那就是xml紅旗自主研發的4.0T V8發動機試制成功，這意味著超跑最大的問題已經解決，接下來就是一些完美的工作，而它距離最終發布又近了一步。

為什么只開發紅旗？ V8 發動機放棄了V12 系列，因為它仍然基于越來越嚴格的排放法規和產品價格。不僅是一汽紅旗，海外很多超級跑車廠商都放棄了V12等多缸車型的研發，所以紅旗發動機的出現也符合現在的發展規律。 S9.也有著出色的設計風格，畢竟是大師之作。根據此前發布的消息，紅旗S首批車型全球限量99臺。當然，像這樣試水是合適的。

這款紅旗S9（查成交價|參配|優惠政策）在外觀上展現了出色的紅旗設計功底。乍一看，這臺車和法拉利很像，但實際上，這臺車加入了非常豐富的本土元素。連這紅色的車漆都叫中國紅！整個設計輪廓與之前曝光的概念版十分相似。車頭方面，流暢的線條貫穿了整車，全車多處也采用了碳纖維飾條，對于整車的輕量化起到了非常關鍵的作用。梅花為樞紐，會帶來一種古典美！為了讓這款車擁有更高的下壓力，S9的尾部加入了超大的擾流板。尾部的紅旗和紅旗S9彰顯身份。

內飾方面，這款量產版與概念版略有不同，沒有概念版那么華麗，但與同級別的超跑相比，這款車還是充滿了夢幻！方向盤采用了橢圓形的結構，他的儀表盤是鑲嵌在方向盤上的，這讓我們想起了法系車的“反人類”設計。這車沒有中控屏

，因此，在中間，圓滑的形狀呈現瀑布趨勢，觸摸按鈕在兩側展開！整個內飾以黑色和紅色為主，包括座椅設計，堪比世界級超跑。

作為這款超跑的核心力量，這臺發動機堪比世界上任何一款V8。基于國內僅有的8款產品，V8平臺全面升級。最大凈功率485kW，峰值扭矩

達到了850Nm，與上一代相比，動力指標提升了73.2%！與蘭博基尼相比，V8。最大功率仍然處于領先地位。發動機試制的成功也表明該車距離上市又近了一步。那么問題來了，這款車能否與蘭博基尼這樣的超跑匹敵呢？歡迎您在留言區留言，發表您的看法！