cvt變速箱液壓傳感器故障 變速箱液壓傳感器故障,能開嗎

磁滯制動器哪家性價比高？

1、磁粉制動：價格低廉，適合低速大功率，需要考慮散熱問題。精度低，會有零飄。磁滯制動器：適合高速小功率場合，扭矩范圍很小，5KW左右的功率最高只能測到30N.m。電渦流：適合高速大功率場合，5KW下最高轉速可支持30，000rpm。

2、磁滯制動器是一種優越的力矩控制部件。它利用磁滯原理，通過控制輸入的勵磁電流，產生一定的扭矩?？刂齐娏骱洼敵雠ぞ赜休^好的線性關系。它能提供光滑、無級可調、與轉速無關的轉矩控制。

3、磁滯制動器，是一種利用磁滯原理的力矩控制部件。

變速箱液壓力傳感器故障問題

兩種可能吧，一是變速器液壓力傳感器本身有故障了；二是線路有故障了，可以把插頭拔了重新插一下試試。

開度要適中，不能太大也不能太猛。日產遄達變速箱液壓傳感器故障問題的解決方法是更換傳感器或電腦電路。

日產遄達變速器液壓傳感器可能存在故障，可能是傳感器本身損壞或電路問題。變速器是一種用來調整發動機轉速和扭矩的重要機構，能夠以步驟的方式調整輸出軸和輸入軸的傳動比，也稱作變速箱。

這個是變速器壓力傳感器故障。變速箱負荷運轉會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來。

起亞k3cvt變速箱傳動壓力故障

變速箱出現故障很大的原因是閥體太臟導致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。

找廠家保修，變速箱的故障與司機沒有關系，是質量的問題。

起亞k3變速箱壞了維修方法：掛擋沖擊、掛擋反應慢、掛擋不走車，換擋沖擊、換擋打滑，故障原因是閥體性能不良，變速箱離合器損壞。變速箱故障燈亮，報油溫傳感器故障，故障原因是油溫傳感器或線路板損壞。

有人說cvt變速箱的故障率很高,他們有憑據嗎

如果你聽別人說CVT變速箱的車子容易壞其實這是假消息。

例如，經常滿載或山路多，車主駕駛習慣激烈，CVT變速器的故障率就會提高。與AT變速箱CVT相比，耐久性一般，與離合變速箱相比，修理費用相對較高，因此喜歡速度和熱情的車主努力避開CVT變速箱。

一是鋼帶質量差導致車輛行駛時磨損，一旦行駛數千公里或超過一兩年就會產生大量鐵屑，導致變速箱故障(據中國車網報道，Sylphy CVT使用的是德國博世最便宜的鋼帶)。

CVT變速箱真不容易壞，只是聽很多人在說CVT變速箱容易壞，而實際上正常的用車把CVT變速箱用壞的，還真是少之又少。

沒有證據證明cvt變速箱的故障率高于at或dct。然而，國產日產捷科cvt在最近兩年經歷了質量不穩定，投訴數量相對較高。

CVT變速箱有它自身的特性，因為兩個錐形輪的線性變化，所以并不存在真實的擋位，扭力的輸出和加速變化都是非常線性的，CVT變速箱跟容易達到舒適的駕駛感，而并不容易達到性能車那種激進的提速效果。

變速箱液壓傳感器故障的原因是什么?

日產遄達變速器液壓傳感器可能存在故障，可能是傳感器本身損壞或電路問題。變速器是一種用來調整發動機轉速和扭矩的重要機構，能夠以步驟的方式調整輸出軸和輸入軸的傳動比，也稱作變速箱。

故障原因 （1）液壓油油面太低。（2）液壓油油面太高，運轉中被行星排劇烈攪動后產生大量氣泡。（3）離合器或制動器摩擦片、制動帶磨損過甚或燒焦。（4）油泵磨損過甚或主油路泄漏，造成油路油壓過低。

常見的故障是波箱油脂過臟導致壓力變高可以通過更換波箱油更換后故障依舊的話就有麻煩了最好到就近4s檢查下 一般是傳感器本向故障引起的。還有可能是電壓及線路問題引起的。

自動擋變速箱故障的原因是：液壓油油面太低或太高，運轉中被劇烈攪動后產生大量氣泡；離合器或制動器摩擦片、制動帶磨損過甚或燒焦；油泵磨損過甚或主油路泄漏，造成油路油壓過低。

跟變速器沒有一點關系，當節氣門位置傳感器TPS或空氣流量傳感器MAF提供給ECU錯誤信息時（節氣門體過臟或空氣流量傳感器過臟等），ECU便調節出錯誤壓力特別是由低速檔轉換直接檔時（2-3檔）便出現2檔升3檔打滑或沖擊的問題。

故障原因1：油壓電磁閥損壞，造成變速箱內部不能建立正常工作油壓(不增壓)，該故障必須及時處理，否則將在短時間內導致變速箱內部嚴重燒毀。

眾泰5008cvt變速箱壓力傳感器壞了

1、就是cvt變速箱故障啊。燈都亮了的嘛。可能也不是打滑。

2、可能是變速器摩擦片有問題了，建議在故障燈亮時用解碼儀讀取故障碼。

3、對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環境的危害。還有一個原因就是：節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動，轉速不穩。

4、傳感器的存在和發展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體慢慢變得活了起來。

5、所以才感覺加不上油。氧傳感器壞了就不能起到信息反饋的作用。也就是說他ecu所有的信號都是錯誤的。