發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 自動(dòng)版跟2.0T 英菲尼迪QX50比較怎么選 39萬(wàn)元左右買什么車好
最近有許多網(wǎng)友在關(guān)注發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版(詢底價(jià)|查參配)與英菲尼迪QX50,但是在真正購(gòu)買哪款車型的時(shí)候,許多人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家?guī)?lái)了這兩款車的對(duì)比,對(duì)比的車型分別是發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 2022款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座和英菲尼迪QX502022款 2.0T 兩驅(qū)領(lǐng)航版。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版2022款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座41.18萬(wàn)元,英菲尼迪QX50(詢底價(jià)|查參配) 2022款 2.0T 兩驅(qū)領(lǐng)航版 35.98萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為5.2萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
| 基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 | 英菲尼迪QX50 | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座 | 2022款 2.0T 兩驅(qū)領(lǐng)航版 | |
| 所屬品牌 | 路虎 | 英菲尼迪 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 41.18 萬(wàn) | 35.98 萬(wàn) | |
| 級(jí)別 | 中型SUV | 中型SUV | |
英菲尼迪QX50的前臉彰顯了大氣的氣質(zhì),配合普通網(wǎng)狀的造型的中網(wǎng),穩(wěn)重中透著大方。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
| 車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車型 | 2022款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座 | 2022款 2.0T 兩驅(qū)領(lǐng)航版 | |
| 車長(zhǎng) | 4597 | 4705 | |
| 車寬 | 1904 | 1903 | |
| 車高 | 1727 | 1681 | |
| 軸距 | 2741 | 2798 | |
發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的長(zhǎng)寬高是4597/1904/1727mm,軸距是2741mm。車側(cè)采用大氣的造型設(shè)計(jì),營(yíng)造的整體氛圍很是出色。
英菲尼迪QX50的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高是4705/1903/1678mm,軸距為2798mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為255/45 R20的輪胎,車頂行李架一體式的造型十足,具有一定的實(shí)用性。
三、參數(shù)配置對(duì)比
| 參數(shù)配置對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 | 英菲尼迪QX50 | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座 | 2022款 2.0T 兩驅(qū)領(lǐng)航版 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
| 前排側(cè)氣囊 | - | - | |
| 全液晶儀表盤 | ● | - | |
| 自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | |
| ●標(biāo)配 -無(wú) | |||
發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的儀表盤采用精致的造型設(shè)計(jì),采用了無(wú)圓環(huán)式設(shè)計(jì),整體視覺(jué)效果看上去非常精美。
四、動(dòng)力對(duì)比
| 動(dòng)力對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版 | 英菲尼迪QX50 | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座 | 2022款 2.0T 兩驅(qū)領(lǐng)航版 | |
| 排量 | 2.0 | 2.0 | |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 249 | 245 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 183.0 | 180.0 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 365.0 | 380.0 | |
| 變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 | |
上文介紹的兩款車在中型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版稍高,但它的綜合性價(jià)比并不差。英菲尼迪QX50的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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