2022款 寶馬5系與2.0T 奔馳E級(jí)相比怎么選 德國(guó)哪款車(chē)更好
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車(chē)工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車(chē)市場(chǎng)也能看出端倪。如果你最近打算購(gòu)買(mǎi)一輛中大型車(chē)的話,不如看看今天介紹的這兩款車(chē)型,它們分別是寶馬5系(詢(xún)底價(jià)|查參配)和奔馳E級(jí)。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為寶馬5系2022款 改款 530Li 尊享型 豪華套裝50.29萬(wàn)元,奔馳E級(jí)(詢(xún)底價(jià)|查參配) 2022款 改款 E 300 L 時(shí)尚型 47.57萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為2.72萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
| 基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車(chē)系 | 寶馬5系 | 奔馳E級(jí) | |
| 對(duì)比車(chē)型 | 2022款 改款 530Li 尊享型 豪華套裝 | 2022款 改款 E 300 L 時(shí)尚型 | |
| 所屬品牌 | 寶馬 | 奔馳 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 50.29 萬(wàn) | 47.57 萬(wàn) | |
| 級(jí)別 | 中大型車(chē) | 中大型車(chē) | |
寶馬5系的前臉采用精致的造型設(shè)計(jì),搭配雙腎式的造型的格柵,讓前臉造型很精致。
奔馳E級(jí)的前臉看起來(lái)頗具精致的感覺(jué),配合梯形的格柵,整體看上去非常清爽。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
| 車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車(chē)型 | 2022款 改款 530Li 尊享型 豪華套裝 | 2022款 改款 E 300 L 時(shí)尚型 | |
| 車(chē)長(zhǎng) | 5106 | 5078 | |
| 車(chē)寬 | 1868 | 1860 | |
| 車(chē)高 | 1500 | 1480 | |
| 軸距 | 3105 | 3079 | |
寶馬5系的長(zhǎng)寬高為5106/1868/1500mm,軸距為3105mm,車(chē)側(cè)采用修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì),流暢的線條顯得很大氣。
奔馳E級(jí)的長(zhǎng)寬高為5078/1860/1480mm,軸距為3079mm,車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具修長(zhǎng)的感覺(jué),通過(guò)順滑的線條運(yùn)用,使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。
三、參數(shù)配置對(duì)比
| 參數(shù)配置對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車(chē)系 | 寶馬5系 | 奔馳E級(jí) | |
| 對(duì)比車(chē)型 | 2022款 改款 530Li 尊享型 豪華套裝 | 2022款 改款 E 300 L 時(shí)尚型 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
| 主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
| 前排側(cè)氣囊 | - | - | |
| 全液晶儀表盤(pán) | ● | ● | |
| 自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
| 多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
| ●標(biāo)配 -無(wú) | |||
寶馬5系的坐進(jìn)車(chē)?yán)铮瑑?nèi)飾采用精致的造型設(shè)計(jì),配合銀色的飾物。搭配非對(duì)稱(chēng)式的中控臺(tái),細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。液晶屏尺寸為12.3英寸,整體視覺(jué)效果看上去非常精美。
奔馳E級(jí)的液晶屏尺寸為12.3英寸,屬于當(dāng)前非常主流的風(fēng)格。
四、動(dòng)力對(duì)比
| 動(dòng)力對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車(chē)系 | 寶馬5系 | 奔馳E級(jí) | |
| 對(duì)比車(chē)型 | 2022款 改款 530Li 尊享型 豪華套裝 | 2022款 改款 E 300 L 時(shí)尚型 | |
| 排量 | 2.0 | 2.0 | |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 252 | 258 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 185.0 | 190.0 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 350.0 | 370.0 | |
| 變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | |
今天介紹的兩款車(chē)在中大型車(chē)市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然寶馬5系要貴一些,但它的綜合性?xún)r(jià)比并不差。奔馳E級(jí)的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車(chē)型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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