寶馬X1 2022款和自動(dòng)版 凱迪拉克XT4對(duì)比哪個(gè)更值得買 緊湊型SUV哪款車更好
汽車已經(jīng)漸漸變成了日常生活的必需品,無論是日常代步還是長途出行,它帶來的便利性都是不言而喻的。正因?yàn)樗绱速N近生活,所以如何挑選適合自己的車型就變得尤為重要了。今天就要給大家介紹兩款很不錯(cuò)的車型,它們就是寶馬X1(詢底價(jià)|查參配)和凱迪拉克XT4。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為寶馬X12022款 sDrive20Li 尊享型29.88萬元,凱迪拉克XT4(詢底價(jià)|查參配) 2022款 28T 兩驅(qū)尊貴型 30.37萬元,兩者間的差價(jià)為0.49萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
| 基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 寶馬X1 | 凱迪拉克XT4 | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 sDrive20Li 尊享型 | 2022款 28T 兩驅(qū)尊貴型 | |
| 所屬品牌 | 寶馬 | 凱迪拉克 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 29.88 萬 | 30.37 萬 | |
| 級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | |
寶馬X1的前臉看起來十分犀利,配合家族式的中網(wǎng),整體造型設(shè)計(jì)體現(xiàn)出極強(qiáng)的進(jìn)攻性。
凱迪拉克XT4的前臉呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配貫穿式的中網(wǎng)的格柵,讓前臉設(shè)計(jì)走了大氣路線。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
| 車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車型 | 2022款 sDrive20Li 尊享型 | 2022款 28T 兩驅(qū)尊貴型 | |
| 車長 | 4565 | 4600 | |
| 車寬 | 1821 | 1881 | |
| 車高 | 1620 | 1627 | |
| 軸距 | 2780 | 2779 | |
寶馬X1的長寬高為4565/1821/1620mm,軸距是2780mm,車側(cè)彰顯了年輕的氣質(zhì),整體風(fēng)格著重體現(xiàn)了活力與動(dòng)感的主基調(diào),很明顯是為了吸引年輕消費(fèi)者。
凱迪拉克XT4的長寬高是4600/1881/1634mm,軸距是2779mm。車側(cè)采用了較為精致的造型設(shè)計(jì),細(xì)節(jié)處理很走心,顯得較為時(shí)尚。前后標(biāo)配規(guī)格均為245/45 R20的輪胎,輪圈采用了大氣的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
三、參數(shù)配置對(duì)比
| 參數(shù)配置對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 寶馬X1 | 凱迪拉克XT4 | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 sDrive20Li 尊享型 | 2022款 28T 兩驅(qū)尊貴型 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● | |
| 前排側(cè)氣囊 | - | - | |
| 全液晶儀表盤 | - | - | |
| 自動(dòng)駐車 | - | - | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | |
| ●標(biāo)配 -無 | |||
寶馬X1的來到車內(nèi),內(nèi)飾采用了較為精致的造型設(shè)計(jì),配合銀色的飾物。配合非對(duì)稱式的中控臺(tái),對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控,塑造出了整體的時(shí)尚感。儀表盤采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),體現(xiàn)出濃郁的動(dòng)感特質(zhì)。
凱迪拉克XT4采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為8英寸,儀表盤展現(xiàn)出了精致的視覺效果,時(shí)尚的元素更容易被用戶所喜愛。
四、動(dòng)力對(duì)比
| 動(dòng)力對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 寶馬X1 | 凱迪拉克XT4 | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 sDrive20Li 尊享型 | 2022款 28T 兩驅(qū)尊貴型 | |
| 排量 | 1.5 | 2.0 | |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 140 | 237 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 103.0 | 174.0 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 220.0 | 350.0 | |
| 變速箱 | 濕式雙離合變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | |
今天介紹的兩款車在緊湊型SUV市場里都有不錯(cuò)的競爭力,價(jià)格上雖然凱迪拉克XT4要貴一些,但它的綜合性價(jià)比并不低。寶馬X1的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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