逸動(dòng)新能源 自動(dòng)版與5座 AION S相比哪個(gè)好 緊湊型車哪款車更好
最近有很多網(wǎng)友在關(guān)注逸動(dòng)新能源(詢底價(jià)|查參配)與AION S,但是在實(shí)際選擇哪款車型的時(shí)候,許多人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家?guī)?lái)了這兩款車的對(duì)比,對(duì)比的車型分別是逸動(dòng)新能源 2022款 EV460 智煥版 磷酸鐵鋰和AION S2022款 Plus 80 科技版。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為逸動(dòng)新能源2022款 EV460 智煥版 磷酸鐵鋰14.99萬(wàn)元,AION S(詢底價(jià)|查參配) 2022款 Plus 80 科技版 17.58萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為2.59萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
| 基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 逸動(dòng)新能源 | AION S | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 EV460 智煥版 磷酸鐵鋰 | 2022款 Plus 80 科技版 | |
| 所屬品牌 | 長(zhǎng)安汽車 | 廣汽埃安 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 14.99 萬(wàn) | 17.58 萬(wàn) | |
| 級(jí)別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | |
逸動(dòng)新能源的前臉采用了較為簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),整體看上去非常干凈。大燈展現(xiàn)出了簡(jiǎn)約的視覺(jué)效果,看著非常干凈利落。
AION S的前臉采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),整體看上去比較動(dòng)感。大燈看起來(lái)頗具流暢的感覺(jué),與整個(gè)前臉搭配很協(xié)調(diào)。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
| 車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車型 | 2022款 EV460 智煥版 磷酸鐵鋰 | 2022款 Plus 80 科技版 | |
| 車長(zhǎng) | 4740 | 4810 | |
| 車寬 | 1820 | 1880 | |
| 車高 | 1530 | 1515 | |
| 軸距 | 2700 | 2750 | |
逸動(dòng)新能源的長(zhǎng)寬高是4740/1820/1530mm,軸距是2700mm,車側(cè)彰顯了簡(jiǎn)約的氣質(zhì),沒(méi)有運(yùn)用太復(fù)雜的線條設(shè)計(jì),整體看起來(lái)干凈利落。
AION S的長(zhǎng)寬高為4810/1880/1515mm,軸距為2750mm。車側(cè)看起來(lái)頗具流暢的感覺(jué),線條的律動(dòng)感得到了很好凸顯。
三、參數(shù)配置對(duì)比
| 參數(shù)配置對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 逸動(dòng)新能源 | AION S | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 EV460 智煥版 磷酸鐵鋰 | 2022款 Plus 80 科技版 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● | |
| 前排側(cè)氣囊 | - | - | |
| 全液晶儀表盤(pán) | - | ● | |
| 自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
| 多功能方向盤(pán) | - | ● | |
| ●標(biāo)配 -無(wú) | |||
逸動(dòng)新能源的內(nèi)飾造型走了素雅路線,整體造型可圈可點(diǎn)。
AION S采用了無(wú)圓環(huán)式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為10.25英寸,儀表盤(pán)展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果,進(jìn)一步烘托出時(shí)尚氛圍。
四、動(dòng)力對(duì)比
| 動(dòng)力對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車系 | 逸動(dòng)新能源 | AION S | |
| 對(duì)比車型 | 2022款 EV460 智煥版 磷酸鐵鋰 | 2022款 Plus 80 科技版 | |
| 工信部純電續(xù)航(KM) | 365.0 | 602.0 | |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | |
| 電動(dòng)機(jī)總馬力(Ps) | 163 | 224 | |
| 電動(dòng)機(jī)總功率(kW) | 120.0 | 165.0 | |
| 電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m) | 245 | 350 | |
| 變速箱 | 固定齒比變速箱 | 固定齒比變速箱 | |
今天介紹的兩款車在緊湊型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然AION S稍高,但它的綜合性價(jià)比并不低。逸動(dòng)新能源的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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