2022款 雅閣與標(biāo)致508 1.8T 哪個(gè)性?xún)r(jià)比高 汽油哪款車(chē)更好
現(xiàn)在的人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來(lái)越多的人選擇駕車(chē)出行。假如你最近也有買(mǎi)車(chē)的計(jì)劃,那可以來(lái)看看今天介紹的這兩款車(chē)型,它們分別是雅閣(詢(xún)底價(jià)|查參配)和標(biāo)致508。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為雅閣2022款 260TURBO CVT幻夜·尊貴版20.28萬(wàn)元,標(biāo)致508(詢(xún)底價(jià)|查參配) 2022款 508L 400THP PureTech 激情版 22.47萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為2.19萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
| 基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車(chē)系 | 雅閣 | 標(biāo)致508 | |
| 對(duì)比車(chē)型 | 2022款 260TURBO CVT幻夜·尊貴版 | 2022款 508L 400THP PureTech 激情版 | |
| 所屬品牌 | 本田 | 標(biāo)致 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 20.28 萬(wàn) | 22.47 萬(wàn) | |
| 級(jí)別 | 中型車(chē) | 中型車(chē) | |
雅閣的前臉彰顯了流暢的氣質(zhì),搭配貫穿式的中網(wǎng),給人一種協(xié)調(diào)之美。
標(biāo)致508的前臉采用簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),搭配貫穿式的中網(wǎng)的格柵,讓前臉給人一種非常簡(jiǎn)約的感覺(jué)。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
| 車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車(chē)型 | 2022款 260TURBO CVT幻夜·尊貴版 | 2022款 508L 400THP PureTech 激情版 | |
| 車(chē)長(zhǎng) | 4906 | 4870 | |
| 車(chē)寬 | 1862 | 1855 | |
| 車(chē)高 | 1449 | 1455 | |
| 軸距 | 2830 | 2848 | |
雅閣的來(lái)到車(chē)身側(cè)面,長(zhǎng)寬高為4906/1862/1449mm,軸距是2830mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為225/50 R17的輪胎。
標(biāo)致508的來(lái)到車(chē)身側(cè)面,長(zhǎng)寬高為4870/1855/1455mm,軸距是2848mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為215/55 R17的輪胎。車(chē)側(cè)造型非常個(gè)性,有著不錯(cuò)的觀感,辨識(shí)度很高。
三、參數(shù)配置對(duì)比
| 參數(shù)配置對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車(chē)系 | 雅閣 | 標(biāo)致508 | |
| 對(duì)比車(chē)型 | 2022款 260TURBO CVT幻夜·尊貴版 | 2022款 508L 400THP PureTech 激情版 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | ● | ● | |
| 車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
| 主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
| 前排側(cè)氣囊 | - | - | |
| 全液晶儀表盤(pán) | - | ● | |
| 自動(dòng)駐車(chē) | ● | - | |
| 多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
| ●標(biāo)配 -無(wú) | |||
標(biāo)致508的儀表盤(pán)采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了組合式設(shè)計(jì),進(jìn)一步烘托出時(shí)尚氛圍。
四、動(dòng)力對(duì)比
| 動(dòng)力對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車(chē)系 | 雅閣 | 標(biāo)致508 | |
| 對(duì)比車(chē)型 | 2022款 260TURBO CVT幻夜·尊貴版 | 2022款 508L 400THP PureTech 激情版 | |
| 排量 | 1.5 | 1.8 | |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 194 | 211 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 143.0 | 155.0 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 260.0 | 300.0 | |
| 變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | |
上文介紹的兩款車(chē)在中型車(chē)市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然標(biāo)致508要貴一些,但它的綜合性?xún)r(jià)比并不低。雅閣的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車(chē)型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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