恒大汽車資不抵債/普拉多車型或8月亮相

每日車聞：恒大汽車兩年虧840億/全新普拉多將亮相

近日，據港交所披露，恒大汽車發布公告，截至2022年12月31日止年度，本集團產生虧損276.64億元（2021年：563.44億元），即恒大汽車2021、2022兩年虧損共達840億元。

恒大汽車稱，在可預見的未來將需要獲得大量資金，以根據各種合約和其他安排為該等財務責任和資本開支提供資金。如果集團無法繼續持續經營，則必須作出調整，將資產的價值減記至其可收回金額，為可能產生的任何額外負債撥備，并將非流動資產及負債分別重新分類為流動資產及負債。

過去兩三年里，已經有多家造車新勢力公司在市場上消失，包括曾經名噪一時的拜騰汽車、賽麟汽車等。處在倒閉或破產邊緣的不僅僅是愛馳汽車。今年以來，威馬汽車、天際汽車等企業先后停擺。

“實際上，汽車終端資格賽基本結束，淘汰賽已經開始，兩三年（內）可以看得到終局的端倪。還沒有完成資本化的造車新勢力，面臨著行業格局惡化，競爭劣勢凸顯等情況，能見度比較低，需要更審慎理性的觀察。”乾成資本執行合伙人于亞飛表示。

此外，全新的豐田普拉多車型信息已經在網上曝光，新車將會在8月正式亮相。全新一代普拉多誕生自TNGA-F(GA-F)平臺，與雷克薩斯GX有著非常高的相似度，在輪眉以及側裙部位也都采用了大量的黑色裝飾套件。外后視鏡和門把手也進行了熏黑處理，車頂上方配備有行李架。

與現款車型相比，全新普拉多尾部的造型也更為方正，尾燈也進行了全新的設計，不過并沒有采用和雷克薩斯GX相同的貫穿式設計。

國產版全新豐田普拉多年產量為3.6萬輛，國產版車型預計將會搭載2.4T混合動力系統，還有可能推出插電式混合動力版本，新車預計最快會在明年上市開售。