汽車前輪過減速帶咕唧的一聲 汽車前輪過減速帶咕唧的一聲響

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車子過減速帶前輪吱嘎

減速帶才有咯吱咯吱聲，估襲計是減震器兩端的襯套有關系吧，冬天比較冷，襯套是聚氨酯或者硬橡膠一類的材料，遇冷也會變硬且熱脹冷縮有了間隙，所有摩擦會有聲音，問題不大。

故障原因：車輛的某個車輪軸承損壞時就會出現這種現象。長途行駛對車輪的軸承要求很高，軸承在長時間高速運行下，質量不好或者已經使用很長時間的軸承就會因疲勞損壞，發出異響。

平衡桿吊桿球頭老化：汽車長期使用之后會出現平衡桿吊桿球頭老化的現象，導致在通過減速帶時出現了咯吱響，如果在開車過程中發現過減速帶異響，可以觀察平衡桿吊桿球頭是否出現老化現象，出現老化應及時處理。

汽車左前輪過減速帶或坑洼大的路面會發出唧的一聲請問是哪里有問題...

1、正常的，這個是減震緩沖的聲音。一兩次沒問題，長時間這樣，增加減震磨損。

2、故障原因：車輛的某個車輪軸承損壞時就會出現這種現象。長途行駛對車輪的軸承要求很高，軸承在長時間高速運行下，質量不好或者已經使用很長時間的軸承就會因疲勞損壞，發出異響。

3、這可能是左前輪的減震器壞了，還可能是左前輪減震器的頂膠壞了，也有可能是左前輪懸架的下擺臂出現了故障。在平時經過顛簸路面或減速帶時，要盡量降低速度，這樣可以保護車子。

車子過減速帶前輪咯噔噔異響

減速帶才有咯吱咯吱聲，估襲計是減震器兩端的襯套有關系吧，冬天比較冷，襯套是聚氨酯或者硬橡膠一類的材料，遇冷也會變硬且熱脹冷縮有了間隙，所有摩擦會有聲音，問題不大。

汽車過減速帶咯噔響的其他原因： 平衡桿吊桿球頭老化，可以拆卸輪胎檢查球頭處橡膠是否老化。 方向機橫拉桿頭間隙是否過大，這需要專業的判定，不過平時車輛升起時可以雙手用力搖動輪胎左右兩側，看看是否有松曠。

汽車減速帶的異響不是撞底盤的聲音。是因為汽車出現了一些機械故障，可能是汽車喇叭前固定點間隙過大造成的，也可能是汽車減震的問題。

朗逸（查成交價|參配|優惠政策）前輪過減速帶發出吱吱響怎么解決

1、這種情況是受減震器緩沖橡膠老化的影響。要解決這個問題，只需要更換老化的緩沖橡膠即可。朗逸是大眾旗下的一款緊湊型車。這款車采用三款發動機，分別是2升渦輪增壓發動機、4升渦輪增壓發動機和5升自然吸氣發動機。

2、這種情況是由減震器緩沖橡膠老化引起的。要解決這個問題，只需更換老化的緩沖橡膠即可。朗逸是大眾旗下的一款緊湊型車，采用了三款發動機，分別是2升渦輪增壓發動機、4升渦輪增壓發動機和5升自然吸氣發動機。

3、異響與溫度有關。在低溫下會發出聲音，溫度升高聲音會減弱甚至消失。我們可以去4S店檢查下臂和下臂的橡膠套。如果下臂有問題，會造成車輛上下顛簸時發出咔噠聲，高速晃動 方向盤 ，遇到十字風車時飄起來等等。

4、大眾朗逸過減速帶有異響，這個情況應該是平衡桿膠套有問題導致的，建議檢查維修。

5、汽車過減速帶時有異響的話，需要排查一下減震器、減震器頂膠、下擺臂、上擺臂、平衡桿球頭以及橫拉桿球頭等。

過減速帶前輪咯吱咯吱異響?

故障原因：車輛的某個車輪軸承損壞時就會出現這種現象。長途行駛對車輪的軸承要求很高，軸承在長時間高速運行下，質量不好或者已經使用很長時間的軸承就會因疲勞損壞，發出異響。

在通過減速帶時會出現異響，可能是由于平衡桿上的橡膠緩沖塊異常導致的，這也是通過減速帶車輛異響的重要原因。這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。

底盤上的緩沖部件損壞，在通過減速帶時會出現異響，可能是由于平衡桿上的橡膠緩沖塊異常導致的，這也是通過減速帶車輛異響的重要原因。

車過減速帶嘎吱嘎吱響可能是平衡桿吊桿球頭老化、方向機橫拉桿球頭間隙過大、底盤上的緩沖部件損壞。