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      衡陽(yáng)和信一汽豐田 卡羅拉最多優(yōu)惠2.2萬(wàn)元 現(xiàn)車(chē)充足

      2023-07-14 07:41:11 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

      【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 衡陽(yáng)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日,編輯從衡陽(yáng)和信一汽豐田了解到,卡羅拉詢底價(jià)|查參配)最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)2.2萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

      衡陽(yáng)和信一汽豐田本省售本省電話:4008150606-2545
      車(chē)型官方價(jià)優(yōu)惠幅度現(xiàn)價(jià)
      2022款 TNGA 1.5L 手動(dòng)先鋒版10.98萬(wàn)↓1.80萬(wàn)9.18萬(wàn)
      獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
      2022款 TNGA 1.5L CVT先鋒版11.98萬(wàn)↓1.80萬(wàn)10.18萬(wàn)
      獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
      2022款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版12.28萬(wàn)↓1.80萬(wàn)10.48萬(wàn)
      獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
      2022款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版13.58萬(wàn)↓2.20萬(wàn)11.38萬(wàn)
      獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
      2021款 TNGA 1.5L CVT精英版12.78萬(wàn)↓1.80萬(wàn)10.98萬(wàn)
      獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
      2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版12.88萬(wàn)↓1.80萬(wàn)11.08萬(wàn)
      獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
      2021款 TNGA 1.5L CVT精英CARE版13.28萬(wàn)↓1.80萬(wàn)11.48萬(wàn)
      獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
      2021款 1.2T S-CVT 豪華版13.58萬(wàn)↓1.80萬(wàn)11.78萬(wàn)
      獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
      2021款 TNGA 1.5L CVT GR SPORT運(yùn)動(dòng)版13.68萬(wàn)↓1.80萬(wàn)11.88萬(wàn)
      獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
      2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版14.38萬(wàn)↓2.20萬(wàn)12.18萬(wàn)
      獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
      2021款 1.2T S-CVT 旗艦版14.58萬(wàn)↓1.80萬(wàn)12.78萬(wàn)
      獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
      2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版15.98萬(wàn)↓2.20萬(wàn)13.78萬(wàn)
      獲取底價(jià)分期購(gòu)車(chē)
      (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

      卡羅拉的前臉給人一種十分素雅的感覺(jué),采用了梯形的格柵設(shè)計(jì),搭配素雅的大燈,給人一種干干凈凈的感覺(jué)。

      卡羅拉的長(zhǎng)寬高為4635/1780/1455mm,軸距是2700mm,車(chē)側(cè)展現(xiàn)出了素雅的視覺(jué)效果,看起來(lái)既簡(jiǎn)約又美觀。

      卡羅拉的內(nèi)飾方面,內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合銀色的飾物。搭配對(duì)稱式中控臺(tái),清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺(jué)特別舒服。儀表盤(pán)呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了單圓環(huán)式設(shè)計(jì),進(jìn)一步烘托出時(shí)尚氛圍。

      卡羅拉在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@Near_lin說(shuō)道:“動(dòng)力平時(shí)也是可以的,但是不能算是很強(qiáng)勁的那種,它起步是比較慢的,但是在上高速的時(shí)候,動(dòng)力還是比較夠的,開(kāi)起來(lái)也不會(huì)很吃力,也會(huì)有很強(qiáng)的推背感。如果正常超車(chē)的話,也是不會(huì)有很大的問(wèn)題。”

      網(wǎng)友@lcyanzi說(shuō)道:“現(xiàn)在新款的車(chē)有了電子剎車(chē),就再也不用擔(dān)心忘記拉手剎了,也不用擔(dān)心車(chē)子后溜的現(xiàn)象了,非常不錯(cuò)呢,比較適合我這也的粗心的 人,方向盤(pán)握手感也非常的舒服,轉(zhuǎn)向也很清楚。”

      網(wǎng)友@edilanjn說(shuō)道:“我特別喜歡車(chē)子的外觀設(shè)計(jì),整個(gè)顯得非常的精致,側(cè)身的線條特別流暢,顯得整個(gè)車(chē)子特別修長(zhǎng)。”

      (圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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