福瑞迪和悅動哪個好

2025-05-02 09:30:01 作者：資訊小編

物競天擇，適者生存，汽車市場就是按照這個規(guī)律不斷完善的。購車者的需求已經(jīng)從簡單快捷轉(zhuǎn)變?yōu)檫x擇性。 “企業(yè)標桿”大眾邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），其地位無可替代。 “路霸”普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）從不讓人失望。汽車工業(yè)的發(fā)展與時俱進，光有亮點是不可能持續(xù)成功的。

前幾天和車主王先生聊天。他在公司開車多年，是名副其實的老司機。為了改變主意，他最近提到了Freddie 本人，他目前的里程數(shù)為2790 公里。房地美是否在各個方面都發(fā)揮了非凡的作用？悅動（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）對他來說意味著什么？我想每個人都很好奇。現(xiàn)在讓我們看看樓主怎么說。

我們先走吧。

顏值：五星級就不用說了。流線型的雕塑，很好看。燈配的是鹵素?zé)襞荩投说臎]有透鏡，所以光源不是很集中，不夠亮。外觀適合年輕人的審美，就是油漆太稀了。

內(nèi)飾太陳舊，缺乏科技感，實用。很喜歡這臺車的中控區(qū)域沒有占據(jù)原來空曠的空間，更像是一個拉伸的解決方案，讓我覺得很開闊。便宜的，全是塑料和布做的，無好無壞。價格沒什么好說的。但是無味無臭，很舒服。

空是我最喜歡的方面之一，就不多說了。第二排的位置在同級別中比較突出，有1.5拳的差距（第一排正常坐姿需要）。儲物空間也相當(dāng)充裕，門板儲物格夠深夠大。主要是后備箱感覺超滿足。老婆一眼就看出了這輛車的初衷，就是后備箱。

很舒服，開久了也不覺得累。減震真的沒那么好。我知道路上的一切。有點吵，所以打開一些音樂。第一排椅子包裹性很好，柔軟舒適。

對空調(diào)容量不會有太大影響。 6LCVVT發(fā)動機，功率也在90以上，個人覺得已經(jīng)很不錯了。車輛的馬力感覺還可以，車速還是挺快的，車子的平順性也比較好。跑高速還是可以到120的，只是需要多給點油。如果打開空氣，馬力會略有衰減。

開了不到一年，操控沒得說。方向盤很重，尤其是倒車和停車的時候，一只手轉(zhuǎn)不動。底盤還是有點薄，雨打的聲音空洞的。只是有時候升檔桿倒檔的時候會有卡頓聲，感覺不太舒服。

重新打開弗雷迪

:的顏值必須要贊，很不錯，我喜歡的就是他的顏值。遠看能看到前臉，就是丑，屁股還好。外觀新穎，為什么沒有日間行車燈，應(yīng)該不貴。外觀不算太隆重，最喜歡尾燈。

其他的可以說是和公交車一樣的感覺。你覺得裝修會好嗎？但是它有語音輸入的功能，比手動輸入要好。我一般用語音導(dǎo)航。做工合格，款式新穎。氣味會更濃，多開窗，加點香盒。與其他品牌的汽車相比，它很快就會小很多，而且內(nèi)飾配置非常時尚。

寬度還可以，不是最好的，也不是最差的，一家五口出行沒問題。我168，能滿足我的需求，一家人出門夠用了。車內(nèi)儲物空間開闊，放點雜物沒問題，實用。后備箱的寬度也很大。一家五口能裝下所有吃喝燒烤的箱子，還是挺不錯的。

美好的。比以前騎摩托車上班舒服多了。減震有點硬，多帶兩個人就更好了。舒適度一般，但是空中訓(xùn)練效果比較強，溫度也不錯。舒適度還不錯，主要是坐墊的封閉性很好，腰腿支撐的很好，坐在車里不容易累。

我解釋說，動能不足是高原缺氧，汽油燃燒不完全造成的。跑170沒有異議，可能是發(fā)動機聲音變了。動能就是這樣，有時候油門反應(yīng)有點慢。低扭好，加速好，高速加速不足。

感覺盲點不多，很容易打開。路感也很清晰，容易控制。它反應(yīng)靈敏，方向性強。懸架不獨立，操控性不好。換檔或倒檔都可以。

結(jié)論：

伊蘭特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）：的舒適性是她的高價位車無法比擬的。此價格適用于踏板車。動力感覺不錯，日常加速感覺很棒，很喜歡。悅動的控制比較吃力，會有飄飄然的感覺。 Freddie : 看起來很棒。我喜歡低配置和沒有天窗。后悔沒有買高配的，因為在車里抽煙。內(nèi)飾差強人意，廉價感明顯。對天空比較滿意，別人推薦的時候我會去看天空。伊蘭特92，房地美94，感覺房地美很符合我的要求，尤其是外觀和裝飾。雖然在某些方面不如悅動，但最終讓我滿意的還是弗雷迪。現(xiàn)在開弗萊迪的人越來越多。相信開車不難，7萬年薪也買得起！開過這兩款車后，我特別想說，很慶幸自己選擇了：那么，7萬在手，起亞福萊迪和現(xiàn)代伊蘭特如何取舍呢？

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